¿Crisis por la pandemia? La complicada situación económica no ha impedido que Porsche alcanzara en 2020 un récord de ingresos por ventas, aunque se debió principalmente al 'boom' de la marca alemana entre sus clientes chinos y al éxito del modelo Taycan, su primer eléctrico.
Porsche anunció que alcanzó en 2020 un beneficio operativo de 4.200 millones de euros, 220 millones menos que en el ejercicio precedente. Sin embargo, registró un récord de ventas al alcanzar los 28.700 millones de euros, unos 100 millones de euros más que en 2019. En número de vehículos vendidos, la cifra fue de 272.000 deportivos, un 3% menos que en 2019, que fue el mejor en toda la historia de la marca.
Además, destacó que el incremento de la facturación el año pasado se produjo a pesar de las consecuencias de la pandemia y de que tuvo que parar la producción durante seis semanas. No obstante el fabricante alemán registró una caída de las ventas en Alemania (17 %) y un descenso general del 9 % en el conjunto de Europa; en Estados Unidos la caída de las ventas fue del 7 % y en toda América del 8%.
China, primer mercado de Porsche
El mercado asiático, con una subida de ventas del 4 %, fue el único con datos positivos, con un 3 % de aumento en el caso de las destinadas a China, donde Porsche vendió un total de 88.968 vehículos, más que toda Europa junta, donde cerró el año con 80.892 coches entregados. China se consolida como primer mercado de Porsche, a mucha distancia de Alemania, donde la marca comercializó 26.152 unidades.
“El ejercicio fiscal 2020 fue un éxito para Porsche, en unas circunstancias difíciles”, comenta Oliver Blume, presidente de Porsche AG. “Hay cuatro razones para ello: nuestra atractiva gama de producto, unos excelentes modelos electrificados, la fortaleza innovadora de la marca y la determinación con la que hemos afrontado la gestión de la crisis".
Al anunciar los resultados de 2020 la compañía precisó que su objetivo para 2025 es vender un 50 % de sus vehículos con motores eléctricos y que aspira a incrementar esa cuota a "más del 80 %" en el horizonte de 2030.
Porsche AG precisó que el modelo Taycan se ha convertido en el más vendido de su gama eléctrica, con un total de 20.015 unidades en 2020, y que una tercera parte de todos los Porsche entregados en Europa fueron total o parcialmente eléctricos (un 17 % en el conjunto mundial).
El pasado febrero, Porsche SE, que agrupa sendas participaciones del 50 % aproximadamente en Porsche AG y en Volkswagen, anunció por su parte una previsión de beneficio neto en 2020 de 2.600 millones de euros, un 41 % más bajo que en 2019. No obstante Porsche SE agregó que su resultado neto está influido por la participación del 31,4 % que tiene en Volkswagen, de acciones ordinarias con derecho a voto y de acciones preferentes, según cifras previas, por lo que su resultado depende mucho de las cifras del VW.
