El desembarco de nuevas marcas de vehículos electrificados continúa con la llegada de un peso pesado. El fabricante chino BYD, un pionero de la electromovildiad que tiene entre sus valedores y accionistas al inversor Warren Buffett, ha anunciado su entrada en el mercado europeo en otoño de 2022 con el lanzamiento de tres modelos eléctricos, dos SUV y una berlina, tras una prueba piloto en Noruega, el paraíso de los eléctricos, que se puso en marcha en 2021.
La marca BYD (Build Your Dreams) mostrará su oferta para el desembarco en Europa en el Salón del Automóvil de París a principios de octubre. Se trata de la berlina deportiva Han, el SUV compacto del segmento C Atto 3 y el todocamino de siete plazas Tang.
España, a la espera de BYD
El BYD Atto 3 es el primer todocamino construido sobre la plataforma electrónica 3.0 de BYD e incluye la batería Blade con una autonomía de 420 kilómetros en ciclo combinado WLTP. El todocamino de siete plazas Tang mide 4,8 metros de largo, tiene tracción total y un atutonomía de 400 kilómetros. La berlina Han de tracción total está equipada con dos motores eléctricos que ofrecen hasta 516 caballos de potencia y una batería de 85,4 kWh capaz de recorrer 521 kilómetros, la autonomíam más amplia de la gama de BYD en Europa.
La fase inicial del desembarco a gran escala de BYD en Europa se centra principalmente en los mercados del Benelux y en los países nórdicos. Los primeros vehículos de pasajeros de BYD se entregarán a los clientes en el cuarto trimestre de este año. La compañía ya ha llegado a acuerdos con grupos de importación y distribucicón de vehículos de Países Bajos, Suecia, Alemania, Dinamarca, Noruega e Israel. La marca no concreta cuándo empezará a vender sus nuevos modelos en España y a través de qué importador.
Prueba piloto en Noruega
La prueba piloto de BYD en Noruega ha permitido situar el SUV grande Tang como el segundo todocamino de ese segmento más vendido en el mercado nórdico. "Ahora contamos con más modelos que ofrecer, y BYD ahora está preparada para Europa". ha destacdo Michael Shu, director general y gerente de la división internacional de BYD Europa.
BYD tiene su sede europea en Holanda desde 1998, centrada en el negocio de los autobuses eléctricos de la marca que ya circulan por las carreteras europeas. La compañía cuenta también con una instalación de fabricación de alta tecnología en Hungría para buses eléctricos. BYD acaba de superar a Tesla como primer fabricante global de vehículos eléctricos,
La llegada de BYD al mercado automovilístico europeo se suma a las marcas que han desembarcado en los últimos meses gracias al auge de la movilidad eléctrica. En tan solo cinco años, el número de marcas presentes en el mercado español ha crecido un 20% al pasar de una cincuentena de firmas a unas 60, según el recuento que ha hecho el portal de automoción Sumauto.
