Los resultados de Bentley en el primer semestre del año avanzan que la marca de lujo británica del grupo Volkswagen podría cerrar en 2022 un año histórico. Con una facturación de 1.707 millones hasta junio, que crece un 29% sobre el mismo periodo del año anterior, y un fuerte aumento de los ingresos por vehículo, que superan los 200.000 euros, los beneficios operativos de Bentley se disparan un 124% sobre los mismos meses de 2021 y alcanzan los 398 millones de euros, incluso ligeramente por encima de los de todo el año 2021, que fueron 389 millones.
Adrian Hallmark, presidente y CEO de Bentley Motors, explicó que “pese a la inestabilidad económica mundial, es prometedor ver que Bentley está mostrando solidez financiera al mismo tiempo que reinventamos la empresa en línea con la estrategia Beyond100. Un aumento significativo de la demanda y el programa de personalización Mulliner, han impulsado un rendimiento récord de las ventas, y el alto interés por los nuevos modelos nos ha llevado a ingresos récord”.
Rentabilidad por las nubes
La rentabilidad de Bentley en el primer semestre fue del 23,3% sobre las ventas, frente al 13,4% hace un año. En cuanto a los modelos, el SUV de lujo Bentayga fue el de más éxito ya que representa el 40% de las ventas totales. El nuevo sedán Flying Spur representó el 27% y el Continental GT Grand Tourer, el 33%.
Las ventas aumentaron en todos los mercados, menos en China (1.621 vehículos entregados) donde descendieron un 25% como consecuencia de los largos confinamientos por el repute del Covid. América, el primer mercado ya que supone el 28% de las ventas mundiales (2.068 vehículos), creció un 1%, y Europa (1.524) un 33%. En Gran Bretaña, que se gestiona de forma independiente, las ventas aumentaron un 44% (795), según los responsables de la marca por la buena acogida del Continental GT Speed.
Entre enero y junio, Bentley entregó 7.398 coches, un 3% más que en el mismo periodo de 2021, con un precio medio de 213.000 euros, frente a 186.000 hace un año.
