Las baterías se han convertido en una pesadilla para muchos automovilistas, y lo serán más en el futuro debido a que nuestros coches son cada vez más viejos. Los fallos en la batería son la causa número uno de las averías de los vehículos en España, debido, principalmente, al envejecimiento del parque automovilístico.
Según las estadísticas de 2019 presentadas por Clarios, el 34% de las baterías testadas en Europa, incluso antes de la pandemia de la Covid-19, ya no estaban en buen estado. En el caso de España, la situación se intensifica aún más ya que muchos usuarios, a causa de la incertidumbre económica, ha pospuesto los planes de comprar un coche nuevo este año o han tenido que optar por vehículos de ocasión.
Mas riesgo en coche viejos
Durante julio y agosto de 2020, las ventas de turismos de 20 años o más en España aumentaron en un 31%, hasta 43.655 unidades, según Sumauto. Después del verano, los conductores se interesaron por opciones de movilidad más económicas para volver al trabajo y la escuela mientras la pandemia continuaba. El precio de este tipo de vehículos, oscilando entre los 400 y los 1.400 euros, evitaba que los usuarios tuvieran que utilizar el transporte público, el cual redujo su uso un 40% en verano y se espera que disminuya en un 20% durante todo el año.
Con un parque automovilístico envejecido, en muchas ocasiones, la batería nunca ha sido cambiada o se ha cambiado por última vez hace mucho tiempo, por lo que la probabilidad de avería de la batería aumenta.
Las baterías sufren en invierno
El ejecutivo de cuentas clave de Clarios y experto en baterías, Roberto Beesmans, señala que una revisión antes del invierno de la batería del coche "es especialmente importante este año".
Teniendo en cuenta las consideraciones de seguridad en el transporte público actualmente, muchas personas prefieren utilizar su propio coche incluso para trayectos cortos.
Esto también afecta a la batería, ya que después de arrancar el motor, la batería apenas tiene tiempo de recargarse completamente. Cuando el rendimiento de la batería también se ve afectado en invierno por el frío y porque el arranque del motor exige más energía de la batería, a menudo todo esto es demasiado para las baterías viejas o gastadas.
