Las arcas de las comunidades autónomas están recibiendo este año un regalo inesperado. En un momento en el que las ventas de coches siguen desplomadas, los ingresos de las autonomías por el impuesto de matriculación se han disparado. Detrás de ese fenómeno se encuentra el efecto de la aplicación de los nuevos valores de emisiones de CO2 del protocolo WLTP.
El impuesto de matriculación, una tasa que está transferida a las comunidades autónomas, recaudó un total de 207,23 millones de euros entre enero y abril de este año, lo que supone un 109% más que en el mismo periodo del año pasado. Según datos de la Agencia Tributaria recogidos por Europa Press, solo en el mes de abril las administraciones públicas recaudaron 58 millones de euros, casi 30 veces más que los 2,29 millones de euros que ingresaron en el mismo mes de 2020.
Además de la reactivación de la economía en relación con el confinamiento de abril de 2020, en el aumento de la recaudación ha sido fundamental la entrada en vigor de la nueva normativa de emisiones WLTP, que ha supuesto un incremento de los valores de emisiones de CO2 de alrededor de 20 gramos más de media. Eso ha hecho que alrededor de la mitad de modelos a la venta hayan comenzado a pagar el impuesto de matriculación o que hayan subido de tramo.
Suben las emisiones y el precio medio
Las emisiones medias de CO2 de los coches vendidos en abril subieron a los 128 gramos por kilómetro, 17 gramos por encima que en el mismo mes del año pasado. En el acumulado del ejercicio se sitúan en los 129 gramos, 14 más que en el primer cuatrimestre de 2020.
Como resultado de ese efecto, la cuota media a ingresar por vehículo en abril fue de 800 euros, más del doble que los 318 euros del mismo mes que en 2020. En lo que va de año, esta cifra asciende hasta los 813 euros, un 113% más.
Además, el precio medio de los vehículos vendidos en España en el mes de abril, incluyendo el impuesto de matriculación, fue de 20.330 euros, un 20,8% más, mientras que en el primer cuatrimestre este se situó en los 20.298 euros, un 7,8% más.
El valor total de los modelos nuevos comercializados en el mercado español en abril fue de 1.417 millones de euros, 12 veces más que los 118 millones de abril de 2020, cuando la población española estaba confinada. En lo que va de ejercicio, se vendieron en España automóviles por valor de 4.967 millones de euros, un 3,7% más.
