La empresa pública de infraestructuras ferroviarias Adif ha adjudicado la renovación de 354 vehículos de mantenimiento a Volkswagen Vehículos Comerciales. A pesar de la tendencia hacia la electrificación y de la insistencia del Gobierno en le necsidad de aumentar las ventas de vehículos sin emisiones, la nueva flota de Adif tendrá motores diésel.
Volkswagen Vehículos Comerciales ha anunciado la firma del acuerdo y la entrega de hasta 354 unidades de sus modelos Caddy y Transporter 4Motion a través de un contrato de renting a cinco años gestionado por Lease Plan. La adjudicación contempla la entrega de 286 unidades del nuevo Caddy 4Motion, 2 unidades de Caddy Maxi 4Motion y 66 vehículos al Transporter Mixto 4Motion.
En el caso del modelo Volkswagen Caddy, la versión elegida va equipada con el motor de 2.0 litros diésel TDI de 122 caballos de potencia, mientras que el Transporter incorpora el propulsor de 2.0 litros TDI de 150 caballos. Todos ellos asociados a una transmisión manual de seis velocidades con tracción 4Motion, una tecnología que permite circular por terrenos "complicados" y aumenta la polivalencia y el dinamismo al volante.
Emisiones de CO2
Los modelos y la motorización seleccionados en el contrato tienen unas emisiones medias de CO2 de 128 gramos en el caso del Caddy de 122 caballos y de alrededor de 200 gramos en la furgoneta Transporter.
"Estamos muy orgullosos de firmar este acuerdo con Adif, un referente mundial en infraestructuras de alta velocidad, que gestiona más de 3.100 kilómetros de vías férreas en España, situándose a la cabeza de Europa. Nuestros Caddy y Transporter 4Motion dan un plus de seguridad a los técnicos de la compañía, que requieren esta tecnología para responder a la necesidad de la entidad ferroviaria", ha indicado el director general de Volkswagen Vehículos Comerciales en España, Alberto Teichman.
