Industria

Volvo Cars vale 3.800 millones más tras salir a bolsa

Las acciones de Volvo Cars, controlada por el grupo chino Geely, suben un 23% en su primer día de cotización

Hakan Samuelsson (izquierda), CEO de Volvo Cars / EFE / EPA / JONAS EKSTROMER

Hakan Samuelsson (izquierda), CEO de Volvo Cars / EFE / EPA / JONAS EKSTROMER

Pau Rodríguez

30.10.2021 10:45h

2 min

La salida a bolsa de Volvo Cars le ha salido, por ahora, muy bien. Con solo un día de cotización, el valor del fabricante de automóviles sueco ha aumentado en 3.814 millones gracias a la buena acogida de las nuevas acciones por parte de los inversores.

Las acciones de Volvo Cars, propiedad de la compañía china Geely, subieron el viernes un 23% en su primer día de cotización en la Bolsa de Estocolmo en una extensión del Nasdaq. Al término de la jornada bursátil, las acciones se cotizaban a 65,2 coronas suecas (6,5 euros, 7,6 dólares), frente a las 53 que costaban al inicio de la sesión, en su regreso a bolsa después de dos décadas.

De este modo, el valor de la compañía se incrementó en 38.000 millones de coronas (3.814 millones de euros, 4.438 millones de dólares) respecto a la capitalización de mercado inicial de 163.000 millones (13.630 millones de euros, 19.037 millones de dólares).

Geely mantiene el 82%

Volvo Cars anunció hace unas semanas su salida a bolsa, después de varios aplazamientos, con una oferta pública de venta de acciones (OPV) para recaudar 20.000 millones de coronas (2.000 millones de euros, 2.336 millones de dólares). El precio de salida final por acción estaba en la parte baja de la horquilla anunciada de forma orientativa.

La oferta fue "substancialmente sobresuscrita" antes de su salida y más de 200.000 nuevos accionistas se han asegurado títulos, informó la compañía en un comunicado. De los cerca de 380 millones de acciones que se han puesto a la venta, varios fondos han adquirido de forma previa el 71% y el resto corresponde a pequeños accionistas. Geely, que le compró la compañía a Ford en 2010, mantiene alrededor del 82% de los títulos.

El fabricante sueco, que en 2020 ganó casi 780 millones de euros netos, pretende con esta operación recaudar fondos para impulsar su conversión en productor de vehículos eléctricos, el único tipo de automóviles que quiere vender en 2030. Se trata de la segunda mayor salida a bolsa en la historia de Suecia, después de la protagonizada hace dos décadas por la compañía de telecomunicaciones Telia.

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