La negociación sobre las medidas para reducir el absentismo en la fábrica de Volkswagen de Navarra sigue estancada. En ese contexto, la dirección de Volkswagen Navarra ha expresado este lunes a los sindicatos su "profunda preocupación" por la evolución del absentismo en la fábrica, que ha calificado de “insostenible“. En ocho años, las ausencias de los empleados se han duplicado.
Antes de que se llegue a un acuerdo con el comité de empresa, la compañía ya ha anunciado que traspasará a la Mutua Navarra el control de las bajas por enfermedad común a partir del 1 de enero de 2021 después de retrasar esta medida por la amenaza de una huelga. El índice de absentismo de la plantilla de la factoría de Pamplona se ha duplicado al pasar del 4% de 2011 al 7,8% de 2019.
Plantas competidoras de VW Navarra
Este incremento “reduce gravemente la competitividad de la planta frente a otras fábricas del Grupo”, que están en disposición de producir modelos del segmento A0, al que pertenecen el Polo y el T-Cross que se producen en Landaben, según ha advertido el gerente de Relaciones Industriales y Seguridad de Volkswagen Navarra, Jesús Galindo. Entre esas plantas que producen vehículos con la misma plataforma pequeña se encuentra la de Seat de Martorell, que ensambla en dos de sus tres líneas los modeos Ibiza, Arona y Audi A1.
“No podemos permitir que el creciente absentismo ponga en peligro el futuro de nuestra fábrica”, ha recalcado Galindo, quien ha subrayado “la necesidad de llegar a un acuerdo de medidas con el que se pueda alcanzar una reducción del índice de absentismo“.
Con este objetivo, y dado que el absentismo tiene un origen multicausal, la dirección ha propuesto para las próximas reuniones concretar medidas en cuatro ámbitos de actuación: la salud de los trabajadores, la organización del trabajo, la motivación de los trabajadores y la conciliación laboral y familiar.
Traspaso unilateral a la mutua
El traspaso a la mutua del control de las bajas por enfermedad común se debe, según la compañía, a que es una exigencia desde el grupo alemán y porque la empresa cree "firmemente que es una medida beneficiosa para la salud" de los trabajadores para "su mejor y más pronta recuperación, y, en consecuencia, para reducir el índice de absentismo en la fábrica“, ha explicado Galindo. Después de las últimas reformas de la normativa en materia de control de bajas, las empresas pueden decidir unilateralmente asignar las contingencias comunes a las entidades colaboradoras de la Seguridad Social, que también controlan de forma obligatoria los accidentes laborales.
La directora de Recursos Humanos de Volkswagen Navarra, Kerstin Scholz, ha expresado que “la gravedad de la situación“ exige una “respuesta firme y con visión de futuro". "Entre todos tenemos que ser capaces de llegar a un acuerdo con medidas que nos permitan reducir las cifras de absentismo en la fábrica y ganar en competitividad. Tenemos que darle la vuelta a la situación y estar preparados para, en un futuro, poder dar respuesta a cualquier desafío que nos pueda llegar a plantear el Grupo Volkswagen, en especial los relacionados directamente con la electrificación“, ha dicho.
