Después de cesar de forma fulminante y enigmática Emilio Sáenz, Volkswagen ha anunciado el nuevo presidente de la fábrica de Navarra. Será Markus Haupt, un experto en producción que llega justo cuando la factoría de Pamplona ha empezado el lanzamiento de la actualización del Polo y poco antes de que se inicie el ensamblaje del tercer modelo.
Al finalizar junio, la compañía alemana anunció a la plantilla el cese en sus funciones con efectos inmediatos de Emilio Sáenz después de una larga trayectoria en Volkswagen Navarra llena de retos y de situaciones complicadas que pusieron en peligro la factoría por el enfrentamiento con los sindicatos.
El grupo no ha explicado el motivo del cese de Sáenz, que causó sorpresa en toda la plantilla y en su equipo. Las especulaciones sobre una decisión tan drástica proliferan.
Presidente vinculado a Seat
A los 20 días, Volkswagen ha cerrado el periodo de interinidad al anunciar el relevo de Emilio Sáenz. Ha optado por un directivo alemán experto en producción y en nuevos lanzamientos de modelos como el del Audi Q3 en la planta de Seat de Martorell y que hasta ahora era el jefe de Planificación de Producción del Grupo Volkswagen.
Markus Haupt ha estado muy vinculado a Seat desde el inicio de su carrera tras estudiar gestión empresarial en Barcelona e incorporarse al departamento de prototipos de la marca española. El director de Producción y Logística de Volkswagen y presidente del consejo de administración de Volkswagen Navarra, Christian Vollmer, ha definido a Markus Haupt como "un experto reconocido de producción para el producto y los procesos".
Hacia la electrificación
Además, Vollmer asegura que la planta en Pamplona "se convertirá en parte de la transformación acelerada hacia la electrificación dentro de la estrategia 'ACCELERATE' de Volkswagen. Markus Haupt impulsará dicho cambio hacia una movilidad sostenible en la planta de Pamplona con celeridad y de manera sistemática”.
La llegada de Haupt tiene lugar antes del lanzamiento del SUV coupé Taigo y coincidiendo con la aprobación del proyecto estratégico (PERTE) del Gobierno central para crear un ecosistema de movilidad eléctrica con una planta de baterías. Las plantas de Navarra y de Martorell son candidatas a producir coches eléctricos pequeños de varias marcas del grupo con el proyecto F3 de Seat y Volkswagen.
