"En 2021 nos recuperaremos del Covid y volveremos a acelerar", ha indicado Herbert Diess, presidente del Grupo Volkswagen, en la presentación de los resultados de 2020. El mensaje, junto con unos resultados con un impacto de la pandemia moderado y el plan para acelerar la electrificación parece que ha seducido a los inversores, que han premiado a la compañía con una mejora de su cotización en la bolsa de más del 4% que consolida la recuperación de valor iniciada en los últimos meses.
El grupo automovilístico Volkswagen tuvo en 2020 un beneficio neto atribuido de 8.334 millones de euros, un 37,5 % más bajo que en 2019 (13.346 millones de euros) debido a la pandemia de coronavirus. En el grupo, Seat sufrió unas pérdidas de 339 millones debido a la pandemia y los costes por unas emisiones elevadas.
Volkswagen ha informado este martes de que la facturación se situó el pasado ejercicio en 222.884 millones de euros, lo que supone un descenso de solo un 11,8 %. Asimismo el beneficio operativo cayó hasta 9.675 millones de euros, un 42,9 % menos que en 2019 (16.960 millones de euros).
VW acelera la transformación
El grupo, que el año pasado entregó 9,3 millones de unidades a los clientes (-15,2 %), considera que "cierra con éxito el año 2020 pese al impacto de la pandemia". El presidente de Volkswagen, Herbert Diess, dijo al presentar las cifras en una conferencia virtual que pudieron "acelerar las tecnologías de futuro, incluso, más rápidamente y maximizar el número de personas que se benefician de ellas". "Nuestro buen resultado en 2020, un año dominado por crisis, nos dará un empuje para acelerar nuestra transformación", dijo Diess.
China, que es su mercado más importante, se recuperó rápidamente y mostró ser un pilar de "estabilidad en la crisis". Todas las marcas del grupo VW tuvieron resultados positivos en China. En Suramérica el grupo VW incrementó su cuota de mercado a un récord del 14 % y espera volver a la rentabilidad en esa región en 2021. La posición de liquidez de la división de automoción se mantiene sólida con 26.796 millones de euros al cierre de 2020 (+25,9 %).
VW prevé que ya en 2021, las entregas mundiales de vehículos eléctricos alcanzarán un millón de unidades. Los vehículos eléctricos supondrán el 60 % de las ventas del grupo Volkswagen en Europa en 2030.
46.000 millones en eléctricos e híbridos
La compañía invertirá 46.000 millones en los próximos cinco años en electrificación e híbridos. Asimismo el grupo VW establece una hoja de ruta basada en cuatro plataformas: hardware, software, baterías y recarga y servicios de movilidad.
El Grupo Volkswagen vendió un total de 230.000 vehículos 100% eléctricos en 2020, lo que le ayudó a reducir sus emisiones medias, que acabadon un gramo por encima del objetivo y prevé cumplir con las exigencias de la Unión Europea en 2021.
Diess ha advertido de que, a pesar del crecimiento de los vehículos electrificados en mercados como el europeo, en otras áreas como India o Suramérica "no es una solución viable" en estos momentos, por lo que seguirán vendiendo vehículos de combustión interna en esas zonas.
La marca Skoda también resulto afectada por las multas a la Comisión Europea con un importe de 308 millones de euros, lo que contribuyó a reducir su beneficio hasta 756 millones en 2020 frente a los 1.660 de ganancias operativas en 2019. El Grupo Volkswagen tuvo que afrontar unos costes de 900 millones de euros derivados de las compensaciones por el dieselgate, lo que supone un recorte frente a los 1.400 millones que asumió en 2019.
