El sindicato UGT, la formación mayoritaria en el comité de empresa de la fábrica de Ford de Almussafes, se ha quedado solo en la defensa del acuerdo que negoció en solitario con la dirección de Ford en Europa para mantener viva la planta en la pugna por los nuevos modelos eléctricos. Los sindicatos CCOO, CGT y STM no han escatimado duras críticas a UGT por plantear unas condiciones que consideran inaceptables para la plantilla.
La petición que había hecho UGT de unificar la voz de la plantilla de cara a reforzar las opciones ante la sede central de Ford en Detroit, que tiene que asignar los modelos eléctricos a Valencia o la planta alemana de Saarlouis, no ha sido posible. Mas bien lo contrario, la voz de la plantilla se ha fracturado en dos bloques representados por UGT, que tiene la mayoría absoluta en el comité, y el resto de fuerzas sindicales, que se han mostrado totalmente en contra de los términos del acuerdo de reducción de costes.
El acuerdo de competitividad negociado por UGT con la dirección de Ford Europa para optar a los nuevos modelos prevé cinci años de vigencia, de los cuales en cuatro se congelan las tablas salariales con una compensación en forma de pagos lineales no consolidables de 7.000 euros por empleado. Además, a partir de 2025 aumentaría la jornada en 15 minutos por turno y se pondría a disposición de la compañía más flexibilidad de jornada para trabajar días adicionales con un precio más reducido.
"Totalmente desproporcionado"
CCOO considera que el acuerdo negociado por UGT en Colonia es "totalmente desproporcionado" y "una pérdida muy grave del poder adquisitivo". CC.OO. se ha dirigido a los trabajadores para advertirles sobre los "ascensos salariales" defendidos por UGT. "Que no os engañen", ha pedido, ya que ha remarcado que las cifras anunciadas son una retribución en bruto a las que hay que descontar retenciones y que no son consolidables. "La nómina que te dé el encargado el 8 de diciembre de 2025 será la misma de enero de 2022, pero los productos de primera necesidad no van a costar lo mismo lo mismo en 2025 que en 2022", ha denunciado, antes de añadir que "esto supone una pérdida muy grave de poder adquisitivo".
También ha criticado que se amplíe en 15 minutos el turno de trabajo porque supondrá trabajar cuatro días más al año, y ha cargado contra la posibilidad de que los trabajadores tengan que trabajar algunos sábados, hasta más de 20 en un año, calcula CC.OO..
Asimismo, CCOO ha criticado la "falta de transparencia" con la que se ha desarrollado la negociación del acuerdo de electrificación "desde el primer día hasta el último". Igualmente, ha considerado "injusto e inapropiado" que la dirección de la multinacional automovilística "enfrente a dos plantas" y a sus trabajadores, la de Almussafes y la de Saarlouis, "siempre con el beneplácito de sus cómplices necesarios", ha recriminado. CCOO ha anunciado que celebrará "en breve" una asamblea en Valencia para informar sobre el acuerdo y resolver las dudas de trabajadores afiliados y no afiliados.
Críticas por falta de transparencia
El portavoz del sindicato STM, Daniel Portillo, avanzaba que este sindicato no firmará el acuerdo porque cree que supone "un retroceso de derechos y recorte salarial". En un comunicado, este sindicato reclamaba que "la plantilla de Ford Almussafes no se merece este acuerdo, que es el más dañino de la historia de esta factoría" y pedía que se sometiera a un referéndum de toda la plantilla.
Portillo señalaba que "en la vida se había dado una congelación salarial de cuatro años, por mucho que la quieran adornar con una paguita", y más cuando "los economistas dicen que el IPC estará muy incrementado". Además, denunciaba "la falta de transparencia" en la mesa negociadora, porque "ningún sindicato había presentado una propuesta de recortes o flexibilidad o las palabras bonitas con las que lo quieran poner".
El delegado de CGT, Mariano Bosch, lamentaba que el acuerdo es "peor de lo esperado" y criticaba que se hayan firmado "cuatro año de congelación salarial", porque las pagas de entre 1.500-2.050 euros que recibirán los trabajadores "no va a consolidarse en tabla salariales" y dentro de cuatro años la plantilla "tendrá el mismo salario que en 2022".
También recriminaba que, mientras a nivel estatal los sindicatos debaten sobre reducir la jornada laboral, en Almussafes se amplíe en 15 minutos diarios. "Es más de una semana de trabajo más en todo el año", lamentó. Con todo, cree que la petición de apoyo de UGT es "una cuestión formal" y considera "alucinante" que pidan que el resto de sindicatos se sume "a un acuerdo que han negociado a sus espaldas" con la dirección valenciana y la europea, en el que casi ninguno de sus puntos se había abordado antes en las mesas de negociación.
