Hay una buena noticia y otra mala en la investigación y el desarrollo aplicados a la automoción. La buena noticia es que la Unión Europea es la principal potencia en innovación del automóvil con un 53% de todas las patentes que se registraron en el sector en 2018. La mala noticia es que España no siquiera sale en el mapa de los países más innovadores.
La Unión Europea registró un total de 5.848 patentes relacionadas con el automóvil el año pasado sobre un una cantidad total de 11.044, según los datos de la Oficina Europea de Patentes recogidos por la Asociación de Fabricantes de Automóviles Europea (ACEA). La cifra global supone un incremento del 26,4% en comparación con las 8.732 patentes contabilizadas en el año anterior.
Japón y Alemania, los primeros
Japón, con una cuota del 27,6% y 3.047 patentes, fue el primer país por volumen al término del año pasado, por delante de Alemania, que casi superó la barrera de las 3.000 patentes (2.988) y una penetración del 27%. Por su parte, Estados Unidos fue el tercer país con mayor representatividad en este campo en 2018, con 1.314 licencias y una cuota del 11,9%.
La cuarta plaza por número de patentes fue para Francia en 2018, con un total de 980 y un 8,8% de representatividad, seguida de Suecia, con 444 patentes (4%); de Italia, con 403 (3,6%); de Reino Unido, con 340 (3%), y de China, con 196 (1,8%).
El conjunto de los países que componen la Asociación Europea de Libre Comercio (EFTA, por sus siglas en inglés) --Islandia, Liechtenstein, Noruega y Suiza-- coparon el 1,9% de las patentes mundiales el año pasado, con 205, mientras que Corea del Sur alcanzó el 11,5%, con 169.
Aumento de la inversión
Después de Alemania, Francia, Suecia, Italia y Reino Unido, el resto de países europeos sumaron otras 693 patentes. En esa bolsa de otros países se incluye a España. Los Estados con más patentes coinciden con los países en los que tienen sus sedes centrales y sus laboratorios de I+D las multinacionales europeas.
Detrás del liderazgo de la UE en patentes registradas tambén se encuentra el primer lugar en la inversión en I+D, con 57.400 millones de euros en 2018, un 6,7% más que en el año anterior. A continuación se encuentra Japón, que ha bajado de los 30.000 millones al reducir su inversión un 1,1%; y Estados Unidos, con menos de 20.000 millones, un 9,2% menos.
El aumento de la inversión en la UE y en términos globales se produce en un momento especialmente desafiante para el sector, que afronta los retos de la nueva movilidad eléctrica, autónoma y conectada.
