La fábrica de Volkswagen de Navarra acabó el año 2023 con una producción de 273.273 coches, lo que supone un descenso del 5% debido a la falta de piezas y a las obras para ensamblar los futuros modelos eléctricos. Pese al descenso, en 2023 se intensificó la tendencia de los últimos años, que ha relegado el Volkswagen Polo como tercer modelo en volumen de la planta después de los SUV T-Cross y Taigo.
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El histórico utilitario sufre directamente la preferencia del mercado por los todocaminos, que van comiendo terreno a los coches con nuna carrocería más convencional. En 2023, Volkswagen Navarra ensambló 118.956 T-Cross, el SUV derivado del Polo, y 82.256 Taigo, un todocamino con silueta coupé. En tercer lugar se situó el Polo con 66.755 unidades fabricadas, un 24% de toda la producción. Además, desde el lanzamiento del nuevo T-Cross actualizado, el 11 de diciembre pasado, se produjeron 5.306 unidades de este vehículo.
Causas del descenso de producción
Las motorizaciones también reflejan las grandes tendencias del mercado. Un 55 % de los coches montaron el propulsor de 1.0 litros y 85 KW, un 35 % el 1.0 de 70KW y un 10 % el 1.5 de 110 KW. El 57 % de los clientes optó por el cambio automático DSG frente al 55,3% del año anterior.
Volkswagen atribuyó el escenso del 5 % en la producción del año pasado a las obras de adecuación de las instalaciones de Landaben para preparar el lanzamiento de dos coches eléctricos de Volkswagen y Skoda en 2026, y a la falta de algunas piezas por la escasez de semiconductores al inicio de 2023 y por la interrupción de suministro de engranajes para motores de un proveedor de Eslovenia que resultó inundado en agosto.
Cuarta planta de Volkswagen
La compañía destacó que, pese al descenso en 2023, la planta navarra se situó como la cuarta fábrica mundial por volumen de producción de las diecisiete de la marca alemana, tan sólo por detrás de Wolfsburg (Alemania), Puebla (México) y Bratislava (Eslovaquia). Los 273.273 coches producidos en la factoría de Landaben representan un 10 % de los coches ensamblados en las fábricas de la marca Volkswagen en todo el mundo, informa la multinacional en un comunicado.
En cambio, si se tienen en cuenta todas las fábricas del grupo Volkswagen en todo el mundo, la planta de Pamplona ocupa el puesto número 11 de 51, con un 3% del volumen total. En España, la planta del mismo grupo de Seat en Martorell acabó el año con una producción de alrededor de 440.000 unidades, lo que supone un 20% más (73.326 turismos más) que los 366.764 coches que salieron de las líneas de montaje en 2022, según las últimas previsiones.
