Las recientes modificaciones introducidas en la normativa de emisiones Euro 7 para rebajar los objetivos de reducción de emisiones podrían hacer cambiar a Stellantis su decisión de no hacer vehículos que la cumplan. La noticia ha coincidido con la presentación dinámica del nuevo Opel Corsa, un modelo fundamental en la estructura industrial española porque se fabrica en la planta de Figueruelas (Zaragoza) desde hace más de 40 años.
Vincent Lehoucq, director de la marca Opel para España y Portugal, destacó que "las modificaciones nos pueden hacer cambiar el plan, aunque decidiremos si hacemos coches que cumplan la Euro 7 o no cuando conozcamos el texto final".
Euro 7, más viable
Hasta ahora Stellantis había decidido no entrar en la nueva norma Eurpo 7 y mantener sus planes de electrificación. El plan para Opel, por ejemplo, es que estuviera electrificada en 2025, es decir que todos los modelos que produzca a partir de esa fecha serán eléctricos o híbridos. Actualmente ya cuenta con 15 modelos electrificados.
“Analizaremos ahora lo que hacemos porque sigue siendo una inversión muy fuerte”, reconoce Lehoucq. Básicamente los cambios se centran en retrasar la entrada en vigor de la nueva norma y reducir las exigencias en las emisiones de NOx lo que, en opinión de Lehoucq, “lo hace más viable”. Aunque la decisión de Stellantis dependerá del CEO, Caros Tavares, una vez que la norma supera la aprobación en el Parlamento europeo.
