Industria

Stellantis Figueruelas anuncia un ERTE preventivo para 2025

La dirección de Stellantis anuncia un ERTE de 35 jornadas de paro de la planta de Figueruelas que afactará a un máximo de 4.200 empleados

Montaje de baterías en Stellantis Zaragoza / STELLANTIS

Montaje de baterías en Stellantis Zaragoza / STELLANTIS

Redacción Coche Global

12.11.2024 12:17h

2 min

La planta de Stellantis en Figueruelas (Zaragoza) ha optado por curarse en salud con un ERTE para lo que queda de 2024 y para todo el año 2025. Stellantis ha anunciado la puesta en marcha de un expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) que afectará a 4.200 empleados, prácticamente toda su plantilla. La medida de suspensión temporal de contratos se extenderá desde el 1 de diciembre de 2024 hasta finales de 2025, en respuesta a una previsión de menor demanda y al proceso de adaptación para la producción de nuevos modelos.

35 jornadas de parón y suspensión del turno de noche

El ERTE contempla un máximo de 35 jornadas no laborables, equivalentes a 140 turnos de trabajo, lo que podría afectar hasta 80 días por empleado. Su aplicación comenzará con la suspensión del turno de noche a partir de diciembre. Según Rubén Alonso, presidente del comité de empresa, la medida genera inquietud entre los trabajadores, aunque el convenio colectivo firmado el año pasado proporciona ciertas garantías de continuidad en la producción, especialmente en relación con la futura generación de vehículos eléctricos.

Negociaciones en curso

La dirección de Stellantis y los representantes sindicales han constituido una comisión negociadora para debatir las condiciones del ERTE y explorar soluciones que puedan retrasar o minimizar su impacto. Desde la empresa aseguran que intentarán alcanzar acuerdos que permitan mayor flexibilidad organizativa.

Cambio de rumbo hacia la electrificación

La planta de Figueruelas se encuentra en plena transformación para alinearse con la estrategia de electrificación del grupo Stellantis. Aunque el ERTE responde a la necesidad de ajustarse a la demanda actual, también forma parte de la transición hacia la producción de vehículos eléctricos, lo que podría asegurar la competitividad de la fábrica a medio y largo plazo.

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