Stellantis ha anunciado el cierre de su planta en Luton, una decisión que pone fin a una trayectoria de más de un siglo de producción en esta instalación emblemática del Reino Unido. La medida, justificada por las bajas ventas de furgonetas eléctricas y las exigencias regulatorias del Gobierno británico para acelerar la transición hacia vehículos de cero emisiones, afectará a unos 1.200 trabajadores.
Un legado de 120 años
La fábrica de Luton, inaugurada en 1905, ha sido el núcleo de la producción de vehículos comerciales de la marca británica Vauxhall desde 1932, con modelos icónicos como las furgonetas "VYC" y "VXC". Esta planta ha desempeñado un papel clave en la historia de la industria automovilística británica, consolidándose como un símbolo de innovación y tradición.
Stellantis ha confirmado que la producción de vehículos eléctricos se concentrará en su planta de Ellesmere Port, situada también en el noroeste de Inglaterra. La compañía planea invertir 50 millones de libras (unos 59,9 millones de euros) en esta instalación, que se convertirá en un centro estratégico para la fabricación de furgonetas eléctricas.
Impacto laboral
De los 1.200 empleados afectados, algunos tendrán la oportunidad de trasladarse a Ellesmere Port, mientras que el resto enfrenta un futuro incierto. El Gobierno británico ha expresado su preocupación por los trabajadores afectados y ha asegurado que colaborará con Stellantis, sindicatos y socios locales para mitigar el impacto del cierre.
La decisión refleja las dificultades que atraviesa la industria automovilística en Reino Unido, marcada por la necesidad de adaptarse a los estándares de emisiones y una demanda insuficiente de vehículos comerciales eléctricos. Este cierre subraya los desafíos de la transición energética y la necesidad de políticas que faciliten la competitividad en un entorno global cada vez más exigente.
La decisión del grupo que dirige Carlos Tavares trunca los planes anunciados hace solo diez meses, cuando Stellantis aseguraba que iba a iniciar la producción de sus furgonetas eléctricas medianas en Luton a partir del primer semestre de 2025 con el fin de convertise en la segunda factoría de Stellantis en el Reino Unido en fabricar vehículos eléctricos tras Ellesmere Port. Estaba previsto que Luton fabricara los modelos totalmente eléctricos Vauxhall Vivaro Electric, Opel Vivaro Electric, Peugeot E-Expert, Citroën ë-Dispatch y Fiat Professional E-Scudo, tanto con volante a la derecha como a la izquierda.
