La planta de Ford en Almussafes (Valencia) afrontará el próximo año bajo un Expediente de Regulación Temporal de Empleo (ERTE) gestionado a través del Mecanismo RED, una herramienta diseñada para facilitar la transición del sector hacia la movilidad eléctrica y evitar ajustes traumáticos en el empleo. Este mecanismo, que se espera que sea aprobado por el Consejo de Ministros la próxima semana, permitirá afrontar un excedente de casi 1.000 empleados derivado del retraso en la producción de nuevos modelos eléctricos, cuya sustitución por un híbrido no llegará hasta 2027.
El plan contempla 80 días de paradas en la producción de vehículos y 50 días en el montaje de motores a lo largo de 2025, afectando a toda la plantilla de manera rotatoria. Estas paradas se realizarán sin costes sociales, ya que el Mecanismo RED subvenciona las cotizaciones de empresas y trabajadores y no consume las prestaciones por desempleo acumuladas por los empleados, replicando las condiciones de los ERTE activados durante la pandemia de COVID-19.
Condiciones económicas y formación
El sindicato UGT, mayoritario en el comité de empresa, se ha marcado como objetivo que los empleados cobren durante el ERTE un 90% del salario (prestación de desempleo más un complemento de la empresa), además del 100% de las pagas extraordinarias, vacaciones y antigüedad, minimizando el impacto económico sobre la plantilla. Además, Ford deberá implementar un plan de formación de dos meses para reciclar a los trabajadores y mejorar su competitividad en un entorno enfocado en la movilidad sostenible.
Una comisión de seguimiento, integrada por representantes del comité de empresa y la dirección de relaciones laborales, supervisará la correcta aplicación del ERTE y resolverá posibles incidencias durante su desarrollo.
La próxima reunión entre la dirección de Ford y los sindicatos está programada para el viernes 27 de diciembre, con el objetivo de cerrar los detalles antes del inicio de su aplicación, previsto para el 7 de enero de 2025.
Impacto y beneficios del mecanismo RED
El Mecanismo RED, que permite la suspensión temporal de contratos o la reducción de jornadas, está diseñado para flexibilizar el empleo durante transiciones económicas y sectoriales, subvencionando las cotizaciones sociales y evitando que los empleados consuman sus prestaciones por desempleo. Esta medida es vista como clave para mitigar el impacto social y económico de la transición hacia la electrificación en el sector de automoción español, asegurando la estabilidad laboral y evitando despidos masivos.Sin embargo, el ERTE Red se aplicará solo en Valencia, previsiblemente.
LA complicada situación en la fábrica de Ford de Valencia coincide con un nuevo plan de recorte de plantilla en Europa de la multinacional estadounidense, que suma 4.000 despidos, de los que 2.900 puestos se ubican en Alemania y otros 800 en Reino Unido.
