El sector del automóvil español cerró el primer trimestre del año 2024 con un recorte en el empleo que rompe una senda de crecimiento iniciada tras la pandemia de 2020. El conjunto del sector perdió 11.200 puestos de trabajo en los primeros tres meses del ejercicio, lo que supone una pérdida de casi el 2% de la cifra de ocupados.
El número de ocupados en las empresas dedicadas a la fabricación, venta y reparación de vehículos acabó el mes de marzo pasado con 570.000 empleados frente a los 581.200 que había resgistrados en las mismas fechas de 2023, según los datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) que publica el INE.
Dos caras de la automoción
Sin embargo, la evolución del sector tiene dos caras bien diferenciadas. Por un lado, las empresas dedicadas a la venta y reparación de vehículos, que sufrió un descenso en la mano de obra del 3,6% con la pérdida de 13.100 empleados entre el primer trimestre de 2023 y de 2024, que acabó con 348.900 ocupados.
La otra cara de la moneda fue la de las empresas industriales dedicadas a la fabricación de vehículos, que logró un aumento en las cifras de empledos del 0,86% con 1.900 ocupados más en un año, con lo que acabó el trimestre anterior en 221.100 empleos, según las cifras de la EPA.
Ventas al alza y producción estancada
La evolución del empleo en el sector del automóvil es bastante peor si se tiene en cuenta el nivel máximo de ocupados alcanzado por cada actividad, que fue de 373.000 ocupados en el segundo trimestre de 2023 en la venta y reparación de vehículos y de 236.000 en el el tercer trimestre en la industria de automoción española.
El descenso de las plantillas de las empresas de venta y reparación de automóviles contrasta con la evolución al alza del mercado, que crece a un ritmo acumulado superior al 7%. Respecto a las fábricas, la mejora también contrasta con una situación de estancamiento del volumen de producción, con un leve descenso del 0,5% en un contexto de incertidumbre por el efecto negativo en algunas factorías, especialmente la de Stellantis de Vigo, del desvio de la ruta marítima de Asia a Europa por el cabo de Buena Esperanza
