El sector del automóvil español cerró 2024 con una caída del 3,5% en el empleo respecto al año anterior, destruyendo 20.800 puestos de trabajo, según los datos de la Encuesta de Población Activa (EPA). Aunque estas cifras reflejan un año complicado, el último trimestre mostró una moderación en las pérdidas, con un incremento del 7,44% en los ocupados frente al trimestre anterior.
Caída anual, recuperación trimestral
En total, el empleo en el sector del automóvil pasó de 588.100 trabajadores al cierre de 2023 a 567.300 a finales de 2024, destacando una pérdida significativa en las ramas de fabricación de vehículos (-7.300 empleos) y en la venta y reparación de vehículos (-13.500 empleos).
Sin embargo, durante el cuarto trimestre del año, se añadieron 39.300 nuevos puestos de trabajo, reflejando una recuperación parcial tras el fuerte impacto registrado en los trimestres anteriores.
- Fabricación de vehículos: Aunque perdió 7.300 empleos en el año, el sector ganó 19.800 puestos en el cuarto trimestre, lo que representa un crecimiento intertrimestral del 9,66%.
- Venta y reparación: Este segmento cerró con 342.600 ocupados, 13.500 menos que en 2023. Sin embargo, en el último trimestre añadió 19.500 trabajadores, mostrando señales de estabilización.
Un año marcado por la incertidumbre
El tercer trimestre de 2024 fue especialmente difícil para el sector, con una caída interanual de 70.500 empleos, un 11,8%, debido a la desaceleración en la demanda y la incertidumbre económica. Este retroceso situó las cifras de empleo en niveles comparables a los más bajos de la serie histórica, similares a los registrados durante la crisis financiera de 2014 y la pandemia de 2020.
Desafíos en las fábricas y concesionarios
La industria de fabricación de vehículos y componentes sufrió un fuerte impacto, especialmente en el tercer trimestre, con un descenso del 10% en los ocupados. No obstante, la reactivación de la actividad en los últimos meses del año permitió moderar las pérdidas. Por su parte, las empresas de venta y reparación de vehículos también experimentaron un año complicado, pero lograron recuperar parte del terreno perdido hacia el cierre del ejercicio.
El descenso del empleo en el sector del automóvil está en consonancia con la desaceleración de los resultados y el recurso a la finalización de contratos temporales como mecanismo de flexibilidad, según los resultados del Barómetro Auto Mobility Trends 2024 de Coche Global.
España cerró 2024 con una producción total de 2.376.504 vehículos, un 3% menos respecto al año anterior y baja de los 2,4 millones, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).
