El primer coche diseñado 100% eléctrico de Seat tendrá que esperar. La hoja de ruta en la electrificación de la gama de modelos de la marca española ha sufrido una correción importante al perder el Seat el-Born. En realidad, ese modelo lo ha ganado Cupra, la marca deportiva de Seat, que lanzará el Cupra el-Born.
Se trata de un cambio de cromos debido al posicionamiento de marketing de las dos marcas en el mercado, según han indicado fuentes conocedoras de la decisión. La noticia, avanzada por La Tribuna de Automoción, supone que Seat se queda, por ahora, únicamente con el Mii electric como modelo eléctrico y centra su apuesta en los híbridos.
Fuentes de Seat indicaron que las novedades en la gama de modelos se anunciarán a medida que se vayan produciendo y destacaron la importancia cada vez mayor de Cupra dentro del grupo.
Pérdida de proyecto de desarrollo
El Seat el-Born, presentado en el Salón de Ginebra de 2019, fue una de las apuestas del anterior presidente de Seat, Luca de Meo, junto con el encargo por parte del grupo Volkswagen del desarrollo de la plataforma para un coche eléctrico pequeño que también ha perdido la marca española. Estaba previsto que unos 300 ingenieros del Centro Técnico de Martorell trabajaran en el desarrollo de ese proyecto para todo el grupo.
El modelo el-Born tenía que salir al mercado a final de 2020 en la hoja de ruta de seis turismos eléctricos o híbridos del grupo hasta 2021 junto con el Mii electric y las versiones híbridas del Seat León y Tarraco y del Cupra León y el nuevo Cupra Formentor. Además, el grupo español presentó en septiembre de 2019 el prototipo Cupra Tavascan, un SUV coupé más futurista y eléctrico de altas prestaciones con una autonomía de hasta 450 kilómetros.
