La fábrica de cajas de cambio de Renault en Sevilla será una delas primeras en acometer su reconversión hacia la nueva movilidad. La compañía ha presentado su proyecto para convertir la planta en un centro de economía circular y de componentes enfocado hacia las nuevas necesidades de un mercado automovilístico más sostenible.
El presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, y el director industrial de Renault Group y presidente director general de Renault en España, José Vicente de los Mozos, han inaugurado en la planta de Sevilla el primer proyecto de economía circular dedicado de forma integral a la movilidad en el conjunto del país. Elproyecto ReFactory permitirá reutilizar vehículos, baterías y producir componentes para cajas de cambio de vehículos híbridos y eléctricos.
El proyecto de economía circular de Renault consta de cuatro líneas de actuación. La primera de ellas, denominada 'Re-Trofit', reunirá todas las actividades necesarias para el reacondicionamiento de vehículos usados de particulares y flotas, lo que permitirá darles una segunda vida y alargar su vida útil. Esta actividad comenzará en el último cuatrimestre de 2022. Los vehículos que pasan por esta instalación obtendrán la certificación 'ReFactory', que supone haber utilizado piezas de la marca, superar el programa de mantenimiento del constructor y pasar un exhaustivo control de calidad.
ReFactory de Renault Sevilla
La segunda de las líneas ('Re-Energy') tendrá como finalidad la reparación de baterías de vehículos eléctricos en uso, desarrollando aplicaciones en la segunda vida de los módulos que ya no sean operativos para el vehículo, pero puedan utilizarse para el almacenamiento estacionario de energía, y la gestión del final de su vida útil.
La tercerea actividad ('Re-Cycle') contribuirá a una gestión eficiente de los recursos y del flujo de suministro de piezas y materiales, colaborando con el objetivo de Renault Group de aumentar la cuota de materiales reciclados o reutilizados. En esta misma línea de actividad se integra también la fabricación de piezas para las cajas de velocidades que se montarán en los vehículos electrificados de Renault Group y comenzará su actividad en 2022.
Por último, con 'Re-Star' se promoverá e identificará nuevas actividades que permitan continuar innovando en materia de economía circular y desarrollará la formación de nuevas competencias. "ReFactory de Sevilla será un ecosistema abierto en el que en colaboración con la factoría francesa de Flins, el Centro I+D+i de Valladolid, diferentes socios, startups y centros universitarios permitirá acelerar la investigación y la formación sobre la movilidad del futuro", ha añadido José Vicente de los mozos. Tanto 'Re-Energy' como 'Re-Start' comenzarán su actividad en 2024.
Formación de la plantilla
Las instalaciones de la ReFactory contarán con una extensión de 5.000 metros cuadrados y se estima que tengan una capacidad de más de 10.000 vehículos al año en el horizonte 2025 y además podrá reacondicionar hasta 1.000 baterías al año. Asimismo, hay previsto un Plan de Formación de más de 12.000 horas para sus más de 1.000 empleados.
José Vicente de los Mozos ha destacado que una de las finalidades de la planta de Renault de Sevilla serádar una segunda vida a los vehículos usados a partir del último cuatrimestre de 2022, de modo que "se va a proponer a los clientes vehículos de ocasión de calidad 'Premium' y a precios competitivos. "Se trabaja de esta forma en la reducción de emisiones, en lograr una mayor sobriedad en el uso de los recursos o la energía o en la eliminación de materiales o procesos más contaminantes", ha añadido. La actividad se va a estructurar inicialmente en torno a cuatro líneas que acompañarán toda la vida útil del vehículo, "actuando sobre las principales palancas de la economía circular".
El director general de Renault en España ha subrayado, además, que la factoría de Sevilla se ha convertido en una referencia mundial en la fabricación de cajas de velocidades, con más de 50 años de historia en el tejido industrial andaluz. "Gracias a su competitividad, ahora va a tener la oportunidad de reconvertirse y entrar en la nueva era de la movilidad, contribuyendo a la transformación del sector de la automoción en España".
Dudas sobre la planta
El presidente de la Junta de Andalucía se ha congratulado de que Renault haya elegido su factoría en Sevilla para asignar este proyecto pionero en el sector de la automoción en España, "que está en línea con la Revolución Verde emprendida por el Gobierno andaluz". "Si tiempo atrás había algunas dudas e incertidumbre sobre esta planta, este proyecto certifica que tiene un futuro inmejorable".
Moreno ha afirmado que la economía circular es uno de los "sostenes" de esta revolución verde, cuyo anteproyecto de Ley se encuentra en las últimas fases de tramitación. El proyecto de Renault, ha dicho, "es una muestra más de que Andalucía va en la dirección correcta y de que asume plenamente la lucha por un mundo menos contaminante". Por último, el presidente ha recordado que antes de final de año su Ejecutivo activará ayudas para inversiones en grandes empresas, con las que se podrá financiar hasta el 25% de las propuestas y aceptadas.
