La dirección de Renault ha intentando dar un mensaje de calma a los trabajadores que serán traspasados a la nueva unidad Horse, que agrupa los coches de combustión e híbridos y que está separada de la 100% eléctrica Ampere. Mientras siguen las discusiones sobre la ubicación de la sede de Horse, a la que aspira Valladolid, Renault ha dado garantías de estabilidad a la plantilla y de mantenimiento de sus condiciones cuando entren en la nueva sociedad compartida con accionistas externos.
Horse está participada por Renault (40%), el fabricante chino de vehículos Geely (40%) y la petrolera saudí Aramco (20%). Según ha explicado Renault a los sindicatos, el volumen de trabajo que va a tener con los nuevos socios y mercados para los que va a trabajar "asegura la continuidad de la actividad". Además, ha asegurado que la planta de Sevilla, en proceso de transformación hacia ReFactory, permanecerá dentro Renault y en el Polo Iberia Vehículo. En cambio, las plantas de Valladolid y de Palencia entrarán en Horse.
Horse no recortará plantilla
La dirección de Renault también ha confirmado a los sindicatos que "no habrá reestructuración de plantilla" y el mantenimiento "de todas las condiciones" de Renault para los trabajadores que pasan a la nueva entidad, como reconocimiento de la antigüedad, mantenimiento de las empresas auxiliares, excedencias, teletrabajo, contadores de bolsa de horas colectivo e individual o departamento de compensación y beneficios y metaposta para recibir las nóminas.
UGT se ha referido también al Grupo Empresa, a las mutuas, a las acciones, al mantenimiento de las condiciones del préstamo vivienda y a los sorteos vehículos del parque, "que se va a realizar antes del paso a Horse" y para los que se está analizando que Horse pueda tener su sorteo propio en 2024. Y añaden en esas condiciones que se mantienen el almacenillo de piezas, el descuento compra de vehículos nuevos, la Fundación Renault, Fondo Social, el comedor de Sevilla.
Traspaso a Horse en junio
Los trabajadores afectados por el cambio a Horse recibirán la comunicación a primeros de junio y se entregará un fichero actualizado y la ropa de trabajo con el nuevo logo se dará "a la mayor brevedad posible". Hasta entonces, los empleados que pasen a la nueva empresa seguirán con la ropa y tarjeta actual al pertenecer Horse al Grupo Renault como sociedad participada. .
Los representantes de la Sección Sindical UGT-FICA Renault-España solicitarán otra reunión con la dirección de Horse y con el Ministerio de Industria para insistir en su exigencia de que la sede de la nueva empresa esté en España. "Desde UGT pelearemos por ello hasta el final, por eso vamos a solicitar otra reunión con la dirección de Horse y con el Ministerio de Industria para intentar conseguirlo", ha asegurado en concreto el sindicato tras la última reunión del periodo de información sobre la escisión al proyecto Horse.
UGT ha insistido en su pretensión de mantener "reuniones periódicas" con la empresa "hasta que se oficialice la implantación de la sede", que es "la principal reivindicación" del sindicato, que exige la implantación de la sede de Horse Holding en España.
