La fábrica del Grupo PSA de Madrid ha registrado un nuevo hito. La línea de montaje ha empezado a producir el nuevo modelo Citroën C4, que incorpora por primera vez una versión eléctrica. La compañía ha invertido 144 millones para adaptar las instalaciones de producción del barrio de Villaverde.
Citroën espera que entre un 15% y un 20% de los modelos producidos en la planta de Grupo PSA de Madrid sean de la versión eléctrica ë-C4, según ha asegurado el director industrial. La compañía dispone de una capacidad productiva de 224 vehículos por turno, tanto en su versión eléctrica como de combustión en la misma línea. En la actualidad cuenta con un equipo formado de 965 personas, el 23% de ellas mujeres.
Tras el fin de la producción del C4 Cactus en Madrid, el nuevo C4 es el único modelo que se ensambla en la planta de la capital, que está basado en la plataforma modular multienergía CMP del Grupo PSA. Esta plataforma permite una producción flexible en la que los modelos electrificados comparten la línea con los de gasolina y diésel.
Hasta 350 kilómetros de autonomía
La nueva versión 100% eléctrica tiene 136 caballos de potencia y una batería de 50 kilovatios hora (kWh) que le permite disponer de una autonomía de hasta 350 kilómetros. Con un cargador rápido, el modelo puede recargar hasta 100 kilómetros de autonomía en 10 minutos. El nuevo C4 también se ofrece con cinco motores de gasolina de entre 100 y 155 caballos de potencia, así como con dos motores de diésel de 110 y 130 caballos.
La nueva generación del Citroën C4 tiene un diseño totalmente renovado con una línea de SUV coupé que, según la marca, da al conductor una "sensación de potencia". El nuevo modelo disponible de 31 combinaciones de colores y Packs Color. En el interior destaca una nueva consola central más elevada, para que el conductor disponga de la información necesaria para el manejo dentro de su campo de visión.
El nuevo C4 cuenta con hasta 20 tecnologías de ayuda a la conducción de última generación, al igual que el C5 Aircross, entre las que se encuentran la alerta de riesgo de colisión, el sistema de vigilancia de ángulo muerto, el sistema de alerta activa de cambio involuntario de carril y el regulador de velocidad adaptativo.
