Mercedes tampoco se libra de la tendencia general en el sector del automóvil a una corrección de sus resultados, aunque sí esquiva el castigo de la bolsa. El grupo automovilístico alemán logró un beneficio neto de 5.990 millones de euros en el primer semestre de 2024, lo que supone una caída del 20,2% respecto al mismo periodo del año anterior. Al igual que algunos de sus competidores, Mercedes sufrió también un severo correctivo en su rentabildiad.
El fabricante automovilístico registró unos ingresos que cayeron un 4,1% en los seis primeros meses del año, hasta los 72.626 millones. El beneficio antes de intereses e impuestos (ebit) de la compañía se redujo un 24,7 %, hasta los 7.900 millones en el primer semestre, mientras que sus costes de ventas crecieron un 0,6 %, hasta los 57.686 millones. En el segundo trimestre del año, Mercedes facturó un 3,9% menos, con 36.743 millones, y su beneficio neto retrocedió un 15,4%, hasta 3.016 millones.
El resultado bruto del área de automóviles cayó un 34,9%, hasta los 5.212 millones, mientras que la rentabilidad en relación con la facturación bajó hasta el 9,9%, frente al 14,3% del año anterior.
Mercedes-Benz Cars, que engloba las ventas de turismos, ingresó 52.883 millones en el primer semestre, un 5,7% menos debido a un retroceso de sus entregas del 5,8%, hasta 959.690 vehículos.
Ligera subida en bolsa
Mercedes-Benz Vans vendió 208.860 furgonetas, un 4,4% menos, mientras que su facturación cayó un 0,7% y se quedó en 9.667 millones. Mercedes-Benz Mobility, la división de servicios financieros y de movilidad, creció un 0,4%, hasta los 13.202 millones, mientras que su ebit cayó un 22,6%, hasta los 550 millones.
La compañía espera que las ventas y el mix de modelos vendidos mejoren en la segun da mitad del año gracias a los nuevos lanzamientos, centrados en el segmento de gama alta de la marca premium con sede en Stuttgart.
A diferencia de otras compañías automovilísticas, Mercedes no sufrió el castigo de la bolsa, donde se mantuvo durante toda la sesión con una tendencia al alza que rondó el 1%. En cambio, en la jornada previa hubo fuertes caída de Renault, Stellantis, Nissan y Ford tras la publicación de sus resultados a la baja
