El presidente y CEO de Mercedes-Benz, Ola Källenius, relevará a Luca de Meo, CEO de Renault, como presidente de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA) a partir del 1 de enero de 2025. El relevo del bloque de marcas francesas al de las alemanas con Ola Källenius tiene lugar con el viento a favor del regreso de Stellantis a la patronal europea, lo que refuerza la unidad del sector en un momento crucial para la industria automovilística del continente.
Källenius sustituye al CEO del Grupo Renault, Luca de Meo, quien durante sus dos años de mandato lideró la defensa de la industria frente a los desafíos de la descarbonización y la creciente competencia global. De Meo destacó la importancia del retorno de Stellantis, señalando que "la industria es más fuerte cuando actúa con una sola voz".
Stellantis vuelve sin Tavares
“Los fabricantes europeos enfrentan una crisis de competitividad sin precedentes, combinada con una transición compleja hacia la descarbonización. En este momento crítico, la unidad es primordial", afirmó De Meo, quien mostró su respaldo al nuevo presidente para continuar defendiendo los intereses del sector.
“La vuelta de Stellantis demuestra que la unidad es esencial para superar los retos que enfrentamos”, subrayó De Meo, destacando la importancia de actuar con una voz común en un momento en el que la industria europea se enfrenta a la competencia de China y Estados Unidos.
Prioridades de Ola Källenius al frente de ACEA
El directivo sueco, que lidera Mercedes-Benz desde 2019, asume el timón de ACEA con un enfoque claro en sus prioridades:
- Fomentar la competitividad europea en la era digital y eléctrica mediante la mejora de las condiciones regulatorias.
- Promover una descarbonización impulsada por el mercado, garantizando que la transición sea sostenible tanto ambiental como económicamente.
- Defender el comercio libre y justo, asegurando que las reglas internacionales favorezcan a la industria automovilística europea en un entorno global altamente competitivo.
“ACEA es una de las voces más relevantes y confiables en Bruselas. Es un honor liderar a nuestra industria en un momento tan crítico para la automoción europea”, señaló Källenius.
La incorporación de Stellantis, confirmada para el 1 de enero de 2025, marca un hito clave en la estrategia de ACEA para consolidar su influencia en Bruselas. Bajo la dirección de Carlos Tavares, Stellantis abandonó la organización en 2023 para centrarse en su propio foro de movilidad. Sin embargo, con la salida de Tavares, el nuevo liderazgo del grupo ha apostado por el retorno a la patronal como un paso fundamental para afrontar los desafíos comunes del sector.
Un futuro ambicioso para la automoción europea
Källenius, cuyo mandato será de un año renovable, representa a los 14 mayores fabricantes europeos de automóviles, camiones y autobuses. Su liderazgo buscará garantizar que la industria automovilística europea no solo sobreviva, sino que prospere en un contexto global cada vez más complejo.
La presidencia de ACEA bajo Källenius llega en un momento en el que el Diálogo Estratégico sobre el Futuro de la Industria Automovilística en Europa comienza a tomar forma, prometiendo ser una plataforma clave para definir la estrategia del sector hacia 2035 y más allá.
