Honda y Nissan han confirmado la evidencia de su fusión, que negaban hasta ahora. Los consejos de administración de las dos compañías han aprobado el acuerdo que pone en marcha el proceso de integración para crear un gigante japonés de la automoción, que ocupará el segundo o tercer puesto mundial con la suma también de Mitsubishi. La nueva sociedad fruto de la fusión, que se llevará a cabo en un tiempo récord, será liderada por Honda, quien ostentará la mayoría en la estructura directiva del holding conjunto que resultará de la operación.
Desde el memorando de entendimiento inicial firmado en marzo, Honda y Nissan han mantenido conversaciones intensivas para impulsar una colaboración técnica que han culminado en la decisión de avanzar hacia una integración empresarial total, con el objetivo de maximizar sinergias y reforzar su competitividad global. Además de plantar cara a los agresivbos competidores chinos, tanto en China como fuera del país, la integración responde también a una operación patriótica japonesa al frenar el intento de Foxconn, el fabricante taiwanés del iPhone, de comprar Nissan aprovechando la retirada de Renault.
Alianza de Nissan y Honda
Liderazgo y estructura
En la nueva sociedad holding conjunta, Honda controlará la mayoría del directorio, con representantes clave seleccionados de su equipo ejecutivo. Esto refleja el papel de Honda como líder estratégico en la integración. Aunque ambas compañías mantendrán sus marcas, colaborarán de manera más estrecha en áreas clave como el desarrollo tecnológico y la producción.
El proceso de integración se llevará a cabo a una velocidad sin precedentes. Se espera que el acuerdo se ejecute en junio de 2025, que sea aprobado por las juntas de accionistas en abril de 2026 y que la transferencia de acciones y la creación de la nueva sociedad holding concluyan en agosto de 2026, momento en el que la nueva entidad comenzará a cotizar en la Bolsa de Valores de Tokio.
Makoto Uchida, director ejecutivo de Nissan, destacó que este paso "tiene el potencial de dar forma al futuro de la movilidad", mientras que Toshihiro Mibe, CEO de Honda, afirmó que la fusión es esencial para superar los desafíos actuales de la industria automotriz.
Objetivos y beneficios de la fusión
La fusión tiene como meta crear una "compañía líder en movilidad global", capaz de alcanzar ingresos por ventas superiores a los 30 billones de yenes (191.000 millones de dólares) y ganancias operativas de más de 3 billones de yenes (casi 20.000 millones de dólares).
Entre las principales sinergias previstas de la integración de Honda y Nissan destacan:
- Estandarización de plataformas de vehículos: Al integrar plataformas en diversos segmentos, las empresas podrán reducir costos, mejorar la eficiencia del desarrollo y optimizar la inversión en producción.
- Fortalecimiento de I+D: Una colaboración más profunda en tecnologías fundamentales, como plataformas de vehículos definidos por software (SDV), impulsará tanto la innovación como la reducción de costos de desarrollo.
- Optimización de la producción: La unificación de plantas y servicios energéticos mejorará significativamente la utilización de la capacidad instalada y reducirá costos fijos.
- Fortalecimiento de la cadena de suministro: Una integración en las funciones de compras permitirá mayores economías de escala y una mayor competitividad.
- Sinergias operativas: La fusión optimizará los sistemas de back-office, generando importantes ahorros operativos.
- Fortalecimiento financiero: La integración de funciones de financiación de ventas permitirá ofrecer soluciones innovadoras en movilidad y servicios financieros.
