Ford sufrió un descalabro del beneficio del 86% en el segundo trimestre. El beneficio neto atribuido se desplomó de 1.066 millones de dólares (956,7 millones de euros) a 148 millones de dólares (132,8 millones de euros), según datos publicados por la empresa. La negociación previa a la apertura de la bolsa de Nueva York apunta a una fuerte caída de las acciones de Ford.
El fabricante ha señalado que estas cifras responden a su continuo rediseño global y actividades de reestructuración, principalmente en Europa y América del Sur, unas iniciativas que representaron 1.200 millones de dólares (1.076 millones de euros) en cargos por costes extraordinarios. Los resultados trimestrales de la firma del óvalo también se han visto afectados por la inversión de 181 millones de dólares (162,4 millones de euros) realizada en la empresa de software Pivotal con el objetivo de desarrollar las tecnologías en la nube.
Entre abril y junio, el fabricante norteamericano de vehículos contabilizó una cifra de negocio de 38.853 millones de dólares (34.868 millones de euros), en línea similar con el mismo periodo del año anterior. La división de Automoción de Ford registró un beneficio operativo de 1.400 millones de dólares (1.256 millones de euros), lo que se traduce en un incremento del 19% en comparación con el año anterior.
Reconversión del negocio
Durante este periodo, la compañía reformó su cartera de productos a nivel mundial con el lanzamiento del nuevo Ford Explorer Police Interceptor Utility y el nuevo Lincoln Aviator y presentó el
Ford Puma, un nuevo crossover compacto para el mercado europeo. Además, a principios de este mes, Ford y Volkswagen anunciaron un acuerdo de cooperación en las áreas de electrificación y conducción autónoma. Además, ambas se plantean invertir en Argo AI de Ford.
Por su parte, la de Movilidad registró unas pérdidas operativas de 264 millones de dólares (236,9 millones de euros), contemplando nuevas inversiones estratégicas para construir capacidades en servicios, conectividad y autonomía. Ford Credit obtuvo un beneficio antes de impuestos de 831 millones de dólares (745,8 millones de euros), un 29% más.
"A mitad de este año clave, estamos satisfechos con el progreso que estamos haciendo hacia la creación de un negocio más dinámico y rentable. En este tiempo de cambios profundos en nuestra industria, Ford tiene una asombrosa oportunidades para deleitar a los clientes, innovar y colaborar de nuevas formas, y crear valor", ha señalado el presidente y consejero delegado de la compañía, Jim Hackett.
Rentabilidad en Europa
Ford está inmersa en un plan de reestructuración en Europa con el objetivo de fortalecer su posición competitiva y volver a la rentabilidad en el 'Viejo Continente', donde obtuvo un beneficio operativo de 53 millones de dólares (47,5 millones de euros), y unos ingresos de 7.600 millones de dólares (6.820 millones de euros).
En Sudamérica, registró unas pérdidas operativas de 205 millones de dólares (183,9 millones de euros), y facturó 1.000 millones de dólares (897,5 millones de euros), mientras que en China perdió 155 millones de dólares (139 millones de euros) e ingresó 900 millones de dólares (807 millones de euros).
La marca estadounidense contabilizó un beneficio operativo de 1.696 (1.522 millones de euros) en Norteamérica entre abril y junio e ingresó 24.000 millones de dólares (21.539 millones de euros).
En Asia-Pacífico, su beneficio operativo fue de 30 millones de dólares (26,9 millones de euros) y generó unas ventas de 1.800 millones de dólares (1.615 millones de euros), mientras que en Medio Oriente y África perdió 45 millones de dólares (40,38 millones de euros) y facturó 600 millones de dólares (538 millones de euros.
