Ford ha confirmado que presentará su solicitud para recibir las ayudas de la segunda convocatoria del PERTE del Vehículo Eléctrico y Conectado (VEC), después de renunciar a más de 100 millones por el retraso en sus inversiones en Almussafes. Ese retraso se agrava, según ha advertido el sindicato UGT, que alerta de que la multinacional está demorando el cumplimiento de su compromiso para producir vehículos eléctricos en la fábrica valenciana.
La dirección europea de Ford ha explicado sus planes al comité de empresa de Ford Almussafes, cuyo presidente y dirigente de UGT, Carlos Faubel, ha mantenido dos reuniones en Colonia (Alemania). Según Faubel, existe el compromiso de la dirección europea de que Ford presentará candidatura al PERTE VEC, que está dirigido a dos bloques, uno relacionado con el programa de baterías, por un importe superior a los 800 millones de euros, y otro, con proyectos individuales con impacto en la cadena de valor del vehículo eléctrico y conectado.
Nueva planta de montaje de baterías
Respecto a las baterías, la voluntad de Ford es ampliar o instalar una nueva planta de ensamblaje de los packs de baterías ya que la actual de la factoría de Almussafes es de capacidad limitada, según ha explicado a EFE el dirigente de UGT.
Sin embargo, desde la dirección de la multinacional en Detroit (Estados Unidos) se está retrasando la toma de decisiones sobre la apuesta de negocio definitiva, de la que derivarán las inversiones para la electrificación de la factoría con la producción comprometida de nuevos modelos, que requirió la firma de un convenio colectivo con un plan de ajuste de los costes labroales y mejora de la productividad. .
Para el dirigente sindical, este retraso va a tener efectos en las estimaciones de inversiones que afiancen el futuro de la fábrica valenciana y en la clarificación de los plazos. Las dos partes han acordado calendarizar reuniones a partir de septiembre para compartir las noticias y decisiones que adopte la compañía.
UGT reclama las inversiones
Según Faubel, la candidatura al Perte es una señal positiva pero "no hay claridad y certeza" en cuanto a las decisiones de inversión, que espera se adopten en el último trimestre de este año. "Nos gustaría estar en otro escenario" más avanzado, ha comentado el responsable de UGT.
La demora en las inversiones para Valencia contrasta con el reciente acto de presentación de la reforma de la factoría de Colonia para producir el nuevo modelo Ford Explorer eléctrico. La compañía ha invertido 1.860 millones de euros en la transformación de la planta de Colonia y el inicio de la producción de los primeros modelos eléctricos para el mercado europeo.
UGT ve urgente afianzar el futuro de la fábrica ante el cese en 2024 de la fabricación de la furgoneta Transit y la "incertidumbre" sobre el impacto que tendrá en el empleo. Hace más de un año que Ford Motor Company anunció que la de Valencia era la planta elegida para construir la nueva plataforma eléctrica de Ford para Europa.
