Ford sigue clarificando su hoja de ruta industrial en Europa con nuevas inversiones. La multinacional estadounidense ha anunciado una inversión de 300 millones de dólares (más de 248 millones de euros) para producir un nuevo vehículo comercial ligero en Craiova (Rumanía) a partir de 2023. La nueva furgoneta tendrá también una versión eléctrica.
Con esta inversión, Craiova se unirá a las factorías de Ford en Colonia (Alemania) y en Kocaeli (Turquía) en la fabricación de vehículos completamente eléctricos. "Las instalaciones de Ford en Craiova tienen un sólido historial de brindar competitividad y flexibilidad de clase mundial. Nuestro plan para fabricar este nuevo vehículo comercial ligero en Rumanía refleja nuestra continua asociación positiva con los proveedores locales y la comunidad, y el éxito de todo el equipo", ha indicado el presidente de Ford Europa, Stuart Rowley.
Según el directivo, incluir una variante totalmente eléctrica en 2024 significa que esta fábrica será la tercera en el continente europeo en montar modelos 'cero emisiones' del grupo. Todo ello con el objetivo de que toda la gama de vehículos comerciales de Ford tenga una variante eléctrica o híbrida enchufable para 2024. Además, la compañía espera que en 2030 dos tercios de sus ventas de esta clase de modelos sean electrificados.
Valencia, sin coche eléctrico
Con este anuncio, Ford habrá invertido en Craiova unos 2.000 millones de dólares (1.658 millones de euros) desde que adquirió estas instalaciones en 2008. "Esta nueva inversión planificada en el futuro de Craiova es una señal de la esperanza de Ford de que el Gobierno rumano se asegurará de que se desarrollen mejoras clave para respaldar un panorama de fabricación competitivo en la región, incluidas las muy necesarias actualizaciones de la infraestructura de transporte", ha reivindicado Rowley.
Mientras tanto, la fábrica de Ford de Valencia, que tiene una mayor capacidad de producción, sigue sin la asignación de modelos eléctricos y se mantiene con versiones de combustión interna e híbridas con el Kuga como principal modelo actualmente en fabricación. Los sindicatos han reclamado a Ford que clarifique el horizonte para la factoría de Almussafes y sus más de 7.000 empleados. La empresa anuncio recientemente la asignación a Valencia de la producción de motores para vehículos híbridos aunque también dejará de fabricar el Mondeo. Stuart Rowley pidió apoyo a Pedro Sánchez para tener una planta de baterias.
La dirección de la factoría española acaba de acordar con los sindicatos un ERE de 630 empleados mediante prejubilaciones y bajas y un ERTE con 20 días de inactividad para reducir la producción ante la escasez de microchips para sus vehículos.
