Ford logró dar la vuelta a sus resultados económicos en 2021 y dejar atrás las pérdidas con un beneficio que se disparó hasta 17.910 millones de dólares, tras registrar el año anterior 1.276 millones en pérdidas. La fuerte mejora se debió al pelotazo conseguido con la venta de sus acciones en Rivian y por el alza de las ventas en EEUU, que compensaron las pérdidas de Europa.
Ford dijo que en el último trimestre de 2021 ganó 12.300 millones de dólares de los que 8.200 millones proceden de su inversión en Rivian, empresa que empezó a cotizar en los mercados en noviembre de 2021. Sus ingresos aumentaron hasta 136.341 millones de dólares en el año pasado, un 7,23 % más que en 2020: 126.150 millones correspondieron a las actividades del automóvil; 10.073 millones a Ford Credit, el brazo financiero de la compañía: y 118 millones a la unidad de Movilidad.
Las ganancias ajustadas antes de intereses e impuestos (EBIT) ascendieron a 10.000 millones de dólares. Ford prevé que el EBIT ajustado de 2022 se situará entre 11.500 y 12.500 millones de dólares, lo que supone un aumento de entre el 15 y el 25 %.
Fuerte mejora en EEUU
Al margen de los ingresos extra procedentes de Rivian, el incremento de los beneficios en 2021 se produjo gracias a los buenos resultados que Ford logró en Norteamérica, donde su EBIT llegó a 7.377 millones de dólares, un 98,8 % más que hace un año. Pese a que en Sudamérica, Europa y China Ford registró pérdidas, sus resultados mejoraron de forma sustancial respecto a 2020.
En Europa las pérdidas de Ford ascendieron a 154 millones de dólares, frente a los 851 millones de dólares de 2020. En Sudamérica, Ford perdió 121 millones de dólares, lo que supone un mejora respecto a los 450 millones perdidos en 2020; mientras que en China las pérdidas fueron de 327 millones de dólares, 172 millones menos que el año anterior. En el resto del mundo, englobado en el Grupo de Mercados Internacionales, el EBIT se situó en 622 millones de dólares.
El presidente y consejero delegado de Ford, Jim Farley, señaló durante una conferencia telefónica con analistas y medios de comunicación tras la publicación de los resultados que "la profunda reestructuración" que la compañía ha realizado en Europa y Sudamérica ha puesto a Ford "en una posición para aumentar" su rentabilidad en el futuro. Farley declaró que Ford ha "mejorado de forma significativa" su negocio base y que en Norteamérica, el mayor mercado de la compañía, cuenta en estos momentos con una gama de nuevos vehículos de elevada demanda, como Bronco, Maverick, Mustang Mach-E, E-Transit y el F-150 Lightning.
275.000 Mustang Mach-E
"Estamos orgullosos de que los clientes vean cómo Ford está llevando acabo su electrificación, ya han pedido o reservado más de 275.000 todocaminos Mustang Mach-E totalmente eléctricos, camionetas F-150 Lightning y vehículos comerciales E-Transit, y estamos rompiendo las restricciones para entregar cada uno de ellos tan rápido como podamos", destacó Farley.
A pesar de los beneficios, las acciones de Ford perdieron cerca de un 6 % de su valor en el "after-market", tras el cierre de los mercados de valores, por que los resultados del último trimestre fueron muy inferiores a lo esperado por los analistas.
Ford espera que el beneficio operativo ajustado de todo el año 2022 sea de entre 11.500 y 12.500 millones de dólares (10.039 a 10.912 millones de euros), un aumento del 15% al 25% respecto a 2021, y que el flujo de caja libre ajustado para el año oscile entre 5.500 y 6.500 millones de dólares (4.801 y 5.674 millones de euros).
