Europa se ha despertado tarde en el negocio emergente de la fabricación de las baterías, pero ahora pisa el acelerador. Tiene por delante la difícil tarea de intentar recuperar el terreno perdido frente a los grandes productores asiáticos de baterías, un componente esencial para los vehículos eléctricos. Europa tiene en marcha varias iniciativas para conectarse al negocio de las baterías entre las que se incluye los puentes con empresas china que intenta tender la ministra de Industria en funciones, Reyes Maroto.
La responsable la política industrial actúa de embajadora del sector del automóvil durante un viaje a China en el que ha transmitido a los grandes fabricantes del gigante asiático que serán bien recibidos si deciden empezar a fabricar baterías en España. Maroto finaliza el viaje este jueves con una visita a BYD, que ostenta la tercera posición en el ranking mundial de productores de baterías con una cuota del 11%. BYD lidera las ventas mundiales de baterías por detrás de la japonesa Panasonic Sanyo y la también china CATL. A continuación figuran las firmas coreanas LG Chem y Samsung.
Visitas de Maroto a China
Durante el viaje a China, la ministra en funciones ha visitado varios fabricantes de baterías y vehículos eléctricos entre los que se encuentran Guoxuan High Tech, el tercer productor chino de baterías, la compañía JAC (socio de Seat y el grupo Volkswagen) y BAK.
La ministra en funciones @MarotoReyes visita la planta de Guoxuan High Tech en Hefei y se reúne con su equipo directivo. Es una de las empresas punteras de #China en el sector de fabricación de baterías para automoción.#industria pic.twitter.com/1JmMw9O8um
— Ministerio de Industria, Comercio y Turismo (@mincoturgob) 5 de junio de 2019
"Para poder desarrollar los nuevos modelos de vehículo eléctrico necesitamos un fabricante, un socio con el que poder desarrollar proyectos de cara al futuro, tanto en España como en Europa", ha destacado Reyes Maroto a través de un comunicado del Ministerio de Industria..
Oportunidades de invertir en España
"España ofrece grandes oportunidades como plataforma global para el desarrollo del vehículo eléctrico, por la fortaleza de los sectores de fabricantes y componentes, nuestro tejido empresarial y nuestra capacidad exportadora", ha añadido Maroto como argumentos para atraer las inversiones chinas. Además, ha destacado el apoyo del Gobierno al sector de la automoción española y el Protocolo firmado esta semana en Shanghái por ICEX y China EV100 para definir proyectos conjuntos y reforzar la colaboración en el desarrollo del vehículo eléctrico en los ámbitos tecnológico y de I+D.
El ministerio ha puesto en marcha una campaña para captar a empresas españolas interesadas en participar en el proyecto de la Alianza Europea de Baterías (EBA impulsada por Comisión Europea en 2017 para aunar los esfuerzos de países y compañías. Ese consorcio ha sido declarado como estratégico por la Comisión Europea y recibirá un máximo de 1.200 millones en concepto de ayudas públicas con Francia y Alemania al frente. Forman parte del consorcio inicialmente las empresas Total, Saft y PSA.
