Industria

Cara y Cruz en el empleo del automóvil en 2022

La industria de automoción perdió 5.701 empleados mientras que concesionarios y talleres ganaron 3.204 afiliados a la Seguridad Social

Trabajadores en la fábrica de Renault de Valladolid

Trabajadores en la fábrica de Renault de Valladolid

Toni Fuentes

23.01.2023 00:02h

3 min

El empleo en el sector del automóvil cerró el año 2022 con un balance de cara y cruz. La parte negativa se la llevó la industria de automoción, que registró una pérdida de 5.701 empleados según las cifras de ocupados en activo de la Seguridad Social. En cambio, el empleo creció ligeramente en los concesionarios y los talleres, con 3.204 ocupados más, según los registros del Ministerio de Trabajo publicados unos días antes de que se haga pública, el jueves 26 de enero, la Encuesta de Población Activa (EPA) correspondiente al ejercicio pasado. 

Las fábricas de vehículos y de componentes tuvieron una cifra media en 2022 de 148.671 trabajadores, 5.701 menos que en 2021. Los altibajos en la actividad productiva se cobraron su factura en las plantillas de los centros de trabajo de fabricación de vehículos. 

Empleo en la industria de automoción

El número de afiliados medios en el epígrafe de fabricación de vehículos pasó de 154.372 en 2021 a 148.671 en 2022, según los datos publicados por el Ministerio de Trabajo basados en los registros de la Seguridad Social. La cifra de trabajadores en activo en las fábricas de automoción y de componentes se mantuvo bastante estable durante todo el ejercicio, con una oscilación entre un máximo de algo más de 149.000 empleados y un mínimo de 147.723. El año empezó con la incorporación al desempleo de los 2.500 empleados afectados por el cierre de las fábricas de Nissan en Barcelona, de los que hay unos 1.500 que están pendientes de su recolocación en el proyecto D Bub y en Silence.

El mayor ajuste en la cifra de ocupados en la industria automovilística se registró desde el segundo semestre de 2021, cuando los problemas derivados de la falta de componentes, especialmente de semiconductores, obligó a incrementar los días de paralización de la actividad productiva recurriendo a la flexibilidad interna de jornada y a los expedientes de regulación temporal de empleo (ERTE). Se pasó de un máximo de 155.619 empleados en julio de 2021 a un mínimo de 146.576 que se fue recuperando ligeramente durante el año 2022 gracias a un alivio los suministros que se aprecia en un aumento de la producción en la recta final del ejercicio pasado. 

Plantillas en concesionarios y talleres

En cambio, las plantillas de las empresas que figuran en el epígrafe de venta y reparación de vehículos registraron un ligero aumento en 2022 en relación con 2021 al pasar de una media de 331.586 empleados en activo a 334.790 en 2022. Durante el año pasado, la cifra de afiliados en concesionarios, puntos de venta y talleres osciló entre 332.177 ocupados de enero de 2022 hasta un máximo de 338.423 en verano. 

El leve incremento de las plantillas en la venta y reparación de vehículos tuvo lugar en un año en el que las ventas de turismos descendieron hasta un nivel por debajo de lo previsto por el sector. Sin embargo, los concesionarios mejoraron su rentabilidad hasta una media del 2% sobre los ingresos. 

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