El Congreso de los Diputados ha echado un cable, aunque muy corto y fino, a la industria de automoción. La Cámara ha aprobado una de las siete enmiendas impuladas por Anfac a través de varios grupos políticos de la oposición. El cambio introducido supone acelerar la amortización de las inversiones que supone la electrificación de las flotas de vehículos para las empresas a través del impuesto de sociedades.
La enmienda aprobada fue presentada por el PdeCAT en los Presupuestos Generales del Estado (PGE) e introduce una disposición adicional a la Ley 27/2014, del 27 de noviembre, "permitiendo reducir a la mitad el periodo de amortización (de media supone reducir de seis a tres años) las inversiones realizadas por empresas" en la adquisición de los vehículos nuevos de pila de combustible de hidrógeno, eléctricos e híbridos enchufables, según explica Anfac.
Esta era una de las siete enmiendas negociadas por Anfac con grupos parlamentarios de la oposición para crear un marco fiscal más favorable para la compra de vehículos eléctricos y la instalación de puntos de carga. El resto de propuestas no han prosperado en la negociación de los Presupuestos.
Anfac lo ve "insuficiente"
Anfac ha calificado de "insuficiente" esta medida ante la necesidad de acelertar la electrificación teniendo en cuenta que este año no se van a cumplir los objetivos previstos de matriculaciones ni de instalación de cargadores.
"Anfac había apoyado hasta siete enmiendas diferentes con carácter fiscal y con el objetivo de impulsar la electrificación de la movilidad en España. Enmiendas relacionadas con la exención en el IRPF de la tributación para usuarios derivadas de las ayudas económicas del Plan Moves III, la deducibilidad de la inversión en la compra de vehículos electrificados y de sus infraestructuras de recarga en el Impuesto de Sociedades o la exención del IVA en las compras de vehículos electrificados para empresas, entre otras", explicaron desde Anfac.
Además, ha solicitado al Ejecutivo en diferentes ocasiones la importancia de ejecutar una reforma fiscal orientada al uso del vehículo y a bonificar la compra de vehículos electrificados para incentivar e impulsar su cuota de participación en el mercado español.
Objetivos de electrificación incumplidos
El director general de la asociación, José López-Tafall, señaló que la electrificación progresiva de los vehículos "es un deber exigido" y apuntó que, más allá de las ayudas económicas a la compra, "hay que aprovechar las herramientas" disponibles, como la fiscalidad.
"Si queremos alcanzar los objetivos de descarbonización que nos reclaman y a los que España se ha comprometido, debemos actuar en consonancia y con carácter urgente para poner medidas que estimulen, incentiven y hagan mucho más accesible el vehículo electrificado para los ciudadanos", finalizó.
La organización ha indicado que ha elaborado el plan 1+12 enfocado a impulsar la electrificación, en el que se recogen diferentes medidas urgentes para acelerar el desarrollo de la infraestructura de recarga pública, el aumento de la eficiencia de los planes de ayuda o la reforma fiscal.
