La Comisión Europea ha dado inicio al Diálogo Estratégico sobre la Automoción, un proceso de consultas con el sector del automóvil que culminará el 5 de marzo con la presentación de un Plan de Acción destinado a garantizar un sector "sólido y sostenible" en Europa. El sector del automóvil espera que las medidas eviten o suavicen las multas por sobrepasar el CO2 y que impulsen el mercado de vehículos eléctricos.
La presidenta del Ejecutivo comunitario, Ursula von der Leyen, ha subrayado la importancia de esta iniciativa en un contexto de incertidumbre y transformación. "Hoy iniciamos un diálogo que nos ayudará a afrontar los cambios que se avecinan. El resultado de este diálogo será un Plan de Acción integral, que presentaremos el 5 de marzo. Este Plan de Acción trazará un camino claro para garantizar que nuestra industria prospere en Europa y pueda competir con éxito a nivel global", afirmó.
El sector de la automoción representa el 7% del PIB de la UE y genera 13 millones de empleos, pero enfrenta desafíos cruciales ante la proximidad de 2035, año en el que dejarán de venderse coches nuevos con emisiones de CO₂ en la UE.
Consulta con la industria y los agentes sociales
El Diálogo Estratégico reúne a fabricantes, proveedores, sindicatos y otras partes interesadas, quienes aportarán su visión sobre las necesidades y prioridades del sector. La Comisión ha dividido el proceso en varios grupos de trabajo:
- Acción Climática: liderado por el comisario Wopke Hoekstra, se centrará en la transición ecológica.
- Industria y cadena de valor: supervisado por el vicepresidente ejecutivo Stéphane Séjourné.
- Innovación y digitalización: a cargo de la comisaria Henna Virkkunen.
- Empleo y condiciones laborales: dirigido por la comisaria Roxana Mînzatu.
Las peticiones de la automoción
El sector ha aprovechado este foro para trasladar sus demandas, destacando la necesidad de:
- Un marco regulador predecible y pragmático, que evite una carga normativa excesiva para fabricantes y proveedores.
- Acceso a talento y recursos, para garantizar la competitividad y la transformación digital e industrial.
- Innovación y desarrollo de vehículos de nueva generación, con incentivos claros para la inversión en electrificación e hidrógeno.
- Un "campo de juego equilibrado" a nivel global, evitando desventajas frente a fabricantes chinos o estadounidenses.
En este sentido, Ola Källenius, CEO de Mercedes-Benz y presidente de la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), advirtió con anterioridad sobre los riesgos de una guerra comercial con China tras la imposición de aranceles del 35,3% a los eléctricos chinos. "Debemos evitar un escenario en el que las represalias comerciales perjudiquen al sector europeo", afirmó Källenius, quien también pidió a Bruselas una revisión realista de los objetivos de reducción de emisiones, dado que el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos ha sido menor de lo esperado.
Primeras conclusiones y próximos pasos
El comisario de Transporte y Turismo Sostenibles, Apostolos Tzitzikostas, ha calificado el inicio del diálogo como "fundamental para el desarrollo del Plan de Acción Industrial de la UE para la industria automotriz". La Comisión Europea también ha abierto una consulta pública para recopilar más información sobre los desafíos y posibles soluciones, reforzando el compromiso de Von der Leyen de dar una respuesta ágil y efectiva a las preocupaciones del sector.
