BMW está pagando cara su implicación en un complot con Daimler y Volkswagen para frenar sus inversiones en la reducción de emisiones de gases. La marca con sede en Múnich ganó un 74% menos en el primer trimestre debido un gasto extraordinario de 1.400 millones por la provisión que ha hecho para pagar la multa de la Comisión Europea. Además, la maca cayó en bolsa.
El grupo BMW contabilizó un beneficio neto de 588 millones de euros en los tres primeros meses del año, lo que supone una fuerte caída del 74,2% en comparación con los 2.282 millones de euros que ganó en dichos meses del año pasado. La compañía justificó este retroceso de su beneficio trimestral por la provisión realizada por importe de 1.400 millones de euros en relación con una eventual multa de la Comisión Europea por una supuesta colaboración con Daimler y Volkswagen para llegar a pactos con el fin de restringir la competencia en el desarrollo de tecnologías de reducción de emisiones de turismos tanto de gasolina como de diésel entre 2006 y 2014.
Como consecuencia de la fuerte caída de la rentabilidad, las acciones de BMW en la bolsa de Frankfurt cayeron un 2,32% a pesar de que la compañía comunicó que mantiene sus previsiones de cerrar 2019 con un beneficio antes de impuestos por debajo del contabilizado en 2018 y un aumento de sus volúmenes en la división de automoción.
Menos ingresos de BMW
El pasado mes de abril, la corporación alemana ya adelantó que provisionaría más de 1.000 millones de euros por este asunto, anunciando que este proceso podría repercutir de forma negativa sobre sus resultados económicos. La empresa comunicó en abril su intención de presentar las alegaciones legales necesarias y aseguró que la revisión de las acusaciones por parte de la CE requiere mucho tiempo, por lo que no está en disposición de adelantar un resultado final de este proceso.
El presidente de la empresa, Harald Krüger, afirmó que BMW está registrando un impacto negativo por los altos niveles de gasto vinculados con diferentes áreas que están afectando a todo el sector. "Además, ha sido necesario reconocer una provisión relacionada con los procesos en la Comisión Europea", aseguró Krüger. La multinacional cerró el primer trimestre del año actual con un volumen de negocio de 22.462 millones de euros, lo que supone un descenso del 0,9%, mientras que sus matriculaciones de automóviles aumentaron una décima interanual, hasta 605.333 unidades.
BMW comercializó un total de 38.606 motocicletas en todo el mundo entre enero y marzo de este año, un 7,7% más, mientras que su plantilla mundial se situó en 134.849 trabajadores, un 0,1% más.
