El beneficio neto atribuido de Volkswagen se estancó en 2022 al crecer un ligero 0,16% y quedar en 14.867 millones. El resultado del segundo fabricante de automóviles mundial y primero de Europa fue recibido con frialdad por la bolsa, donde las acciones de Volkswagen agravaron su caída.
La cifra de negocio de Volkswagen alcanzó los 279.232 millones en 2022, un 11,6% más en términos interanuales a pesar de vender 8,26 millones de vehículos en todo el mundo, lo que supuso una caída del 7% en la comparación con 2021.
El beneficio operativo de Volkswagen en 2022 creció un 14,8%, hasta 22.124 millones de euros, con lo que el margen operativo se situó en el 7,9%, dos décimas porcentuales más que en 2021. Asimismo, el beneficio después de impuestos del grupo Volkswagen aumentó hasta los 15.836 millones de euros, un 2,6% más que los 15.428 millones de euros obtenidos en 2021.
Mejora de VW en 2023
Para este año, la compañía alemana prevé aumentar sus ventas entre un 10% y un 15% en comparación con 2022 y que su margen operativo se ubique en una horquilla de entre el 7,5% y el 8,5%. Se ha fijado el objetivo de elevar el número de vehículos vendidos a 9,5 millones de unidades, es decir, incrementar las matriculaciones alrededor de un 15% en relación con el ejercicio precedente.
"Nuestro desempeño el año pasado demuestra la resiliencia del grupo Volkswagen en medio de un contexto global desafiante. A pesar de los importantes desafíos de la cadena de suministro que llevaron a una disminución en el número total de entregas (...) aumentamos aún más las ganancias operativas", ha destacado el director financiero y de operaciones del grupo Volkswagen, Arno Antlitz.
El estancamiento del beneficio neto atribuido y las previsiones de mejora no convencieron a los inversores, que optaron por la venta de acciones de Volkswagen. A media mañana, los títulos bajaban más de un 3% y acumulan un 15% de descenso en los últimos 12 años.
VW sigue lejos de Tesla
La compañía entregó el año pasado 572.100 vehículos 100% eléctricos en todo el mundo, es decir, un 26% más que en el ejercicio anterior. La cifra se queda lejos del líder en vehículos eléctricos, Tesla, que rozó el millón de unidades en 2022. VW prevé que el 20 % de las entregas mundiales en 2025 corresponderán a vehículos eléctricos.
El consejero delegado del grupo VW, Oliver Blume, dijo en el comunicado que el 2023 "será un año decisivo para la ejecución de objetivos estratégicos y para acelerar el progreso" de la compañía. El grupo Volkswagen invertirá 180.000 millones de euros entre 2023 y 2027, de los que el 68% (en torno a 122.400 millones de euros) los destinará a la electrificación y digitalización, mientras que a la construcción de gigafactorías de baterías para vehículos eléctricos la compañía dedicará en torno a 15.000 millones de euros, según ha informado en el marco de su presentación anual de resultados.
En este contexto, el grupo automovilístico germano aumentará su presencia en Norteamérica, así como su competitividad en digitalización y productos en China. De este modo, prevé que a partir de 2025 el 20% de sus ventas mundiales de vehículos correspondan a modelos totalmente eléctricos.
Fábricas de baterías
En cuanto a la inversión en nuevas fábricas de baterías, los 15.000 millones de euros anunciados se canalizarán a través de su filial de fabricación de baterías, PowerCo, que incluyen la de Sagunto (Valencia).
"Para 2030, se espera que PowerCo genere unas ventas anuales de más de 20.000 millones de euros. Además, habrá inversiones continuas en la última generación de motores de combustión. Se espera que el pico de inversión (en motores de combustión) se alcance en 2025, después de lo cual irá disminuyendo", ha afirmado la compañía.
Esta misma semana Volkswagen anunció la construcción de una nueva fábrica de baterías en Ontario (Canadá), que será la tercera en propiedad y la primera de la compañía fuera de Europa, donde ya tiene cerradas las de Salzgitter (Alemania) y Sagunto (Valencia). En ese sentido, Volkswagen tiene otra planta en Skellefte (Suecia) en colaboración con Nothvolt.
