El sector de la automoción sigue siendo uno de los menos igualitarios en términos de presencia femenina. Según los últimos datos de 2024, la proporción de mujeres en la fabricación de vehículos ha caído ligeramente hasta el 23,4%de todos los empleos, mientras que en la venta y reparación de automóviles la cifra se sitúa en un 13,8%. Este descenso respecto a 2023 refuerza la brecha de género en un sector tradicionalmente dominado por los hombres.
En la industria de automoción, las mujeres suman 52.600 empleadas sobre un total de 224.700 ocupados en el último trimestre de 2024, es decir, que suponen un 23,4% de todos los trabajadores. Un año antes, en 2023, las mujeres representaban el 25,4% de toda la fuerza laboral. La cifra más baja se registró en 2015 con un 20% de ocupadas, según los datos de la Encuesta de Población Activa (EPA) del INE.
La mujer en la movilidad
En las empresas de distribución comercial y la postventa de vehículos, la presencia de las mujeres es incluso inferior, con 47.500 trabajadoras sobre un total de 342.600 ocupados. En 2023, la participación femenina en el mercado laboral de las fábricas de automóviles y sus componentes fue del 15%. El nivel más bajo de los últimos años fue en 2016 con un 11%.
Un avance lento y desigual
A pesar de los esfuerzos por fomentar la inclusión, la evolución de la mujer en la automoción avanza con lentitud. En los últimos años se ha producido un incremento de trabajadoras en el sector de la movilidad, pero aún lejos del objetivo de la paridad. Mientras que el mercado laboral español ha visto crecer la presencia femenina hasta el 47%, la automoción sigue rezagada.
El informe Auto Mobility Trends (FLASH) muestra que la industria ha pasado de un 22% de mujeres en 2008 al 25% en 2023. Sin embargo, en las empresas de venta y reparación de vehículos la evolución ha sido negativa, cayendo del 16% en 2008 al 15% en 2023.
Más mujeres en puestos directivos
Si bien la base laboral sigue siendo predominantemente masculina, el número de mujeres en puestos de dirección ha aumentado. El primer Ranking de las Mujeres Más Influyentes en la Movilidad del Grupo Mobilitas de ATREVIA destacó a 25 directivas de alto nivel en empresas clave del sector. Entre las figuras más relevantes se encuentran María Helena Antolín, vicepresidenta de la CEOE y expresidenta de Sernauto, y Mari Paz Robina, directora general de Michelin España y Portugal. También aparecen Marta Blázquez, presidenta de Faconauto, y Laura Ros, quien lidera la división de Postventa de Volkswagen España.
En el conjunto de las empresas del Ibex 35, la representación femenina en los consejos de administración siguió subiendo hasta del 41,22% en 2024, según la última edición del ‘XIII Informe Mujeres en los Consejos de Administración del IBEX 35 y VIII Radiografía del Mercado Continuo’, que elaboran anualmente ATREVIA e IESE Business School.
