Las plantillas del sector de automoción de España empiezan a percibir los efectos colaterales de la falta de microchips. El empleo en el conjunto de la industria y la distribución de vehículos perdió 19.500 ocupados en verano en relación con la cifra existente al cierre del segundo trimestre, aunque todavía está ligeramente por encima de la de 2020, cuando la economía estaba saliendo de los duros confinamientos en respuesta al coronavirus.
La fabricación, venta y reparación de vehículos cerró el tercer trimestre del año con un volumen total de empleo de 583.700 personas, lo que representa un incremento del 0,6% en comparación con los 579.800 trabajadores con los que contaba un año antes, según los datos de la EPA. Sin embargo, la cifra de trabajadores se vio recortada en un 2,6% en comparación con el cierre del segundo trimestre del año, período que finalizó con un casi 600.000 empleados (599.300 personas).
Menos plantilla en plantas y concesionarios
Fuentes del sector consultadas por Europa Press, explicaron que la producción y la actividad comercial de vehículos en España se vio impactada de forma negativa en el tercer trimestre por la falta de suministro global de semiconductores.
La plantilla total dedicada a la fabricación de vehículos a motor y sus componentes en España alcanzó los 244.900 trabajadores al cierre trimestral, lo que representa un incremento del 5,5% en comparación con el año previo (239.000 trabajadores). Respecto al trimestre anterior, la comparativa arroja un retroceso del 4,4% (256.200 empleados entre abril y junio). Varias fábricas de vehículos han anunciado la cancelación de turnos de trabajo y la finalización de contratos temporales durante la aplicación de los ERTE.
En cuanto a la venta y reparación de vehículos en España, el volumen de empleo alcanzó los 340.800 trabajadores entre julio y septiembre, un 0,5% de descenso en la comparativa interanual y una disminución del 1,2% respecto al segundo trimestre de este año (343.100 trabajadores).
Producción y ventas a la baja
Entre enero y septiembre de este año se fabricaron 1,59 millones de vehículos en las plantas españolas, un 3,6% de incremento, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), mientras que la fabricación en septiembre se contrajo un 32,2%, hasta 178.055 unidades, a causa de la falta de stock de microchips.
Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España cerraron los nueve primeros meses del año con un volumen de 647.955 unidades, un 8,8% de crecimiento. En septiembre, las entregas bajaron un 15,7%, hasta 59.641 unidades.
