La falta de microchips se está convirtiendo en una amenaza incluso más seria que el parón temporal que provocó la pandemia. La producción de vehículos en España muestra que el impacto de la escasez de ese componente estratégico está siendo más duro durante 2021 que los efectos del coronavirus en 2020.
Las plantas españolas fabricaron en octubre un total de 165.003 vehículos, lo que supone una caída del 37,9% en comparación con el mismo mes de 2020, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). De esta manera, en lo que va de año se ensamblaron 1,76 millones de unidades, un 2,5% menos respecto a 2020 y el 26,7% en comparación con 2019.
La temida tormenta perfecta en la que se unen varios factores está golpeando la industria de automoción española. Según explica Anfac, la caída de la producción en octubre se debe principalmente al fuerte desabastecimiento de microchips en todo el mundo y en todos los sectores. A esto se unen la dificultad en el aprovisionamiento de materias primas, las dificultades de entrega en la cadena logística o la baja demanda en los mercados principales están siendo también fuertes condicionantes en 2021.
Racionamiento de chips hasta 2023
"Las nuevas previsiones de Anfac sobre cuándo se alcanzará la normalización del suministro de chips siguen alejando ese momento hasta final de 2022 o principios de 2023.Por ello, las empresas del sector deberán seguir tomando medidas para suavizar las consecuencias del racionamiento de los chips mediante el alargamiento de los ERTE. Hasta ahora, los expedientes de regulación temporal de empleo más largos, como el de Seat y el nuevo de Renault, llegan hasta junio de 2022.
En el mes de octubre cayeron tanto el mercado español (-20,5%) como los que dependen de la producción nacional, Francia (-30,7%), Alemania (-34,9%), Italia (-35,7%) y Reino Unido (-24,6%) que registraron cifras por debajo de 2020 y también de 2019. El motivo principal no es tanto la falta de pedidos, sino la demora en la entrega de los coches comprados. Esto supone que uno de cada cuatro vehículos vendidos es de producción nacional.
Los eléctricos suben
En España se produjeron 129.672 turismos durante el pasado mes de octubre, un 39,6% menos mientras que hasta el décimo mes se fabricaron 1,39 millones de unidades con una caída del 2,5%. La producción de vehículos comerciales e industriales cayó un 30,3% en el décimo mes del ejercicio actual, hasta 35.331 unidades y se ensamblaron 363.331 unidades en el acumulado, un 2,6% menos en la comparativa interanual.
Por fuentes de energía, se produjeron 93.296 vehículos de gasolina (-38,6%), mientras que de diésel se alcanzaron las 51.110 unidades (-40,8%). En el acumulado se fabricaron 1,01 millones de unidades (+2,1%) y 536.343 unidades, (-20,6%), respectivamente. En octubre, con 8.352 unidades fabricadas y un retroceso del 4,1%, los eléctricos puros fueron los vehículos de cero y bajas emisiones con mayor producción, representando el 5,1% del total de fabricación. Por su parte, los híbridos enchufables registraron un fuerte descenso del 43,8% de la producción, hasta alcanzar las 7.337 unidades fabricadas, todas de turismos, que supone el 4,4% de la producción total.
Cae la exportación
Por otro lado, la exportación de vehículos registró una caída del 38,2%, hasta las 142.723 unidades exportadas en octubre. Hasta el décimo mes del año, se enviaron fuera de nuestras fronteras un total de 1,52 millones de unidades, que supone un descenso del 1,6% frente a lo obtenido en 2020.
Por tipo de vehículo, en comparación con el mismo mes de 2020, los turismos obtuvieron la mayor caída con un descenso del 41,1% en las exportaciones, hasta las 111.829 unidades enviadas al extranjero, mientras que los vehículos comerciales e industriales registraron un retroceso del 24,5% en las exportaciones, hasta 30.894 unidades exportadas.
En los diez primeros meses del año actual, los turismos cayeron un 3,2%, hasta los 1,2 millones de unidades, mientras que los vehículos comerciales e industriales crecieron un 5,5%, hasta las 304.603 unidades.
