A pesar de que la categoría reina del Motorsport está en una situación rara, donde no hay carreras, pero sí trabajo en las fábricas, las noticias de Fórmula 1 no paran. Y en estos dos episodios del Podcast Técnica Fórmula 1 se da buena cuenta de ellas. Además, en este segundo episodio hay varias sorpresas muy jugosas para los aficionados.
Verstappen critica y amenaza
Mientras, una vez calmados los ánimos tras la carrera de Australia y dado que Verstappen y Red Bull no tienen mucho en qué entretenerse, el piloto holandés ha criticado las carreras al sprint. Ha dicho que va contra el ADN de la Fórmula 1 y que quien tenga un coche rápido no se va arriesgar nada en absoluto, sabiendo que el domingo podrá remontar sin dificultad.
Para el vigente campeón, la Fórmula 1 es sacar el máximo una vuelta el sábado y el máximo en tandas largas el domingo, nada más. Recuerda que en los sábados de nuevo formato se trata de sobrevivir, no de competir. Para terminar de dar noticias, el piloto amenaza con no quedarse mucho en la categoría reina si Liberty sigue con este tipo de cambios.
Otro que también ha criticado duramente que haya una carrera al sprint, concretamente en Bakú, ha sido Cristian Horner. El jefe de equipo de Red Bull insiste en que, al ser un circuito callejero, el riesgo de sufrir daños en el coche es mucho mayor. Para él, una carrera en Azerbaijan es suficiente, pero dos ya es algo excesivo y preocupante.
Modificaciones en el formato del fin de semana
Y concretamente se habla ya de una modificación sustancial del formato de fin de semana. Consistiría en entrenamientos libres y clasificación el viernes, con el habitual formato de Q1, Q2 y Q3, sábado dedicado al sprint con una clasificación independiente, tres sesiones pero en formato reducido y carrera de 100 km, y domingo habitual con la carrera de 300 km.
A pesar de las prisas, los neumáticos disponibles para el Gran Premio ya estaban en camino por vía marítima, se entiende que hay tiempo para adaptar las gomas disponibles al nuevo plan de trabajo y parece que veremos un cambio de última hora en la carrera, o mejor dicho en el fin de semana, del Gran Premio de Azerbayán.
Un calendario más lógico pero que enfada a muchos
Por último, ya hay rumores en cuanto al calendario de 2024. Se están intentando agrupar las carreras por continentes, para reducir los viajes, el consumo de combustible, la contaminación, y el cansancio dentro de los equipos. Sin embargo, eso supondría cambiar las fechas de algunos Grandes Premios cuyos gestores no están muy conformes con dicho cambio de fechas. El calendario incluiría, en principio, 25 carreras. ¿No nos estamos pasando ya y los aficionados van a acabar un poco hartos?
Sorpresas para los oyentes del Podcast Técnica Fórmula 1
Para concluir el segundo programa, varios contenidos especiales. Por un lado, Abel Caro nos habla de la exposición de la Fórmula 1 en Madrid, con un análisis exhaustivo de todo lo que allí pudo ver (y vivir).
Por su parte, Iván Fernández nos hablará de lo que le espera en Portimão, donde está invitado por uno de los equipos a asistir a la carrera de este mismo fin de semana en el WEC.
Pero lo mejor siempre queda para el final y en este caso será la respuesta a las preguntas de los oyentes, concretamente de uno de los seguidores más fieles, Aerobobino, que deja mucho que debatir a los tertulianos
