En este segundo episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1 se centran en el domingo y nos repasan lo fundamental de la carrera del GP de Brasil, que tuvo muchos grandes momentos y que dio, recordemos, un grandísimo espectáculo, como suele ocurrir siempre en Brasil, entre otras cosas porque las condiciones meteorológicas propician siempre sorpresas, como ver a los Aston Martin en la segunda fila de salida tras la clasificación del viernes.
Mala suerte en Ferrari y excelente actuación en McLaren
Para Ferrari los problemas empezaron antes que la carrera, cuando a Leclerc, en la vuelta de formación, se le fue la parte hidráulica en el coche y acabó contra el muro. No hubo contratiempos y fue fácil sacar el coche, así que la salida se dio con normalidad, con Norris colocándose 2º cuando partía de 6ª posición en parrilla. Los Aston Martin tampoco hicieron mal papel en la salida, demostrando que estaban en la segunda fila por algo más que las condiciones climatológicas.
Mientras, por detrás se producían varios accidentes, que provocaron una bandera roja para recuperar las barreras y dejaron fuera a Magnussen y a Albon, y a Hülkenberg con el coche tocado que pudo reparar durante ese periodo de bandera roja.
La segunda salida de Alonso fue espectacular, pasando Hamilton y colocándose en posición de podio. Y pocas vueltas más tarde estaba ya a más de 2 segundos del británico, dejando en evidencia la falta de efectividad de Mercedes en esta carrera.
Fernando Alonso celebra el tercer puesto en Brasil / FLORENT GOODEN / EUROPA PRESS
Otro espectáculo lo dio Pérez, pasando en las curvas 1 y 4 a Russell, que venía montando un trenecito de la muerte. Y en la vuelta 18 tuvo que pasar a Hamilton, que se defendió con todo lo que tenía: menudo trabajazo se dio Pérez en esta carrera, haciendo unos grandísimos adelantamientos y acallando las bocas que le colocan fuera de Red Bull.
Repaso a las estrategias de carrera
En la vuelta 19 comenzaron las paradas entre los que iban delante, y aquí toca hacer un repaso a las estrategias de carrera y a por qué aquí el undercut no parecía funcionar. Pérez tuvo que volver a pasar a Hamilton, pues el británico le hizo el undercut, pero nunca fue un rival para el de RB. Y Stroll hizo lo mismo con Russell y luego con Hamilton: en esta parte del programa toca hablar del ritmo de Aston y de su paso atrás en cuanto a desarrollo, que parece haber funcionado.
Lo mejor de la carrera
Ya desde la vuelta 29, incluso antes, Pérez empezó a cazar a Alonso y ambos fueron conservando gomas, acercándose y alejándose el uno del otro. Antes de la segunda parada Alonso apretó y consiguió evitar el undercut de Pérez, pero aquí comenzó la persecución de la carrera, una persecución apasionante y un excelente pilotaje por parte de ambos, que nos dio unas de las mejores vueltas finales de toda la temporada.
En resumen, toca hacer repaso del trabajo de los pilotos, concretamente el de Norris, Stroll y Sainz, así como los de Gasly, Ocon y Tsunoda, que terminaron en el Top Ten. Y, como no, de los adelantamientos en esta carrera, que fueron muchos y, sobre todo, espectaculares. Esperemos que las dos últimas carreras de la temporada no defrauden ahora que Brasil ha dejado el listón tan alto.
