Segundo episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1 donde nos seguirán contando cómo ir perfectamente preparados para el Gran Premio de F1 de este fin de semana, el de Austria en el Red Bull Ring, que se presenta con formato Sprint. Pero no sólo habrá tiempo para la categoría reina, también nos hablarán del Rally de Kenia, que se disputó el fin de semana pasado, y nos prepararán para la Indy en Mid-Ohio.
La Fórmula 1 regresa a Europa
Tras el viaje de la F1 a Canadá, llega la parte final de la temporada europea, con un mes de julio que recibirá cuatro grandes premios, en dos dobletes. Primero llega el turno de Austria y Gran Bretaña. Descansaremos una semana y llegarán Hungría y Bélgica, que este año se adelanta a finales de julio en lugar de finales de agosto, con intención de evitar las lluvias.
Brembo, fabricante de sistemas de frenos de casi todos los equipos de Fórmula 1, nos cuenta cómo es la pista a efectos de frenada y nos lo compara con MotoGP, otra gran categoría que disfruta de competir en este precioso circuito. Según sus técnicos, la pista de Spielberg entra en la categoría de pistas con un nivel medio de dificultad - a nivel de frenos - con una calificación de 3 sobre 5 (similar a la pista de Hungría que llegará en 3 semanas).
La realidad es que, a pesar de no ser una pista complicada para el sistema de frenada, en 3 frenadas los pilotos se ven sometidos a fuerzas de al menos 5,3Gs. Y en otras 3 curvas las fuerzas superan los 3Gs. La pista tiene 7 zonas de frenada, de las 3 son muy exigentes con los frenos, otras 3 son de exigencia media y nos queda 1 curva con exigencia leve al sistema de frenado. La más dura de todas es la primera curva, tras la línea de salida.
Recordemos que en esta ocasión tendremos formato especial de fin de semana, con sólo una sesión de libres (el viernes) y luego la clasificación para la carrera del domingo. El sábado se dedicará al “formato Sprint”, con la clasificación y luego la carrera. Y el domingo podremos disfrutar de la carrera a partir de las 15:00h.
Kenia nos vuelve a impresionar
Gran victoria de Toyota en el rally africano, muy duro a la par que espectacular, copando las cuatro primeras posiciones. Ogier se llevó la prueba pero Rovanperä está cada vez más cerca del título, sobre todo tras la descalificación de Neuville. En esta ocasión, el finlandés se quedó tan sólo a 6,7 segundos de Ogier, dejando claro el alto nivel de ambos.
Tras ellos, Evans y Katsuta. Sordo fue 5º y Tänak, 6º, pero se llevó el Power Stage. Hubo muchos problemas mecánicos en todas las casas, lo que dejó a Lappi (Hyundai) en 12ª posición. Neuville, recordamos, fue descalificado.
El Campeonato está liderado ahora por Rovanperä, con 140 puntos sobre los 99 de Evans (2º). Ogier se sitúa tercero, con 98 puntos, los mismos que Tänak, que es 4º. Tras ellos, Neuville (93 puntos, 5º) y Lappi (69 puntos, 6º). Daniel Sordo ocupa la 7ª posición con 46 puntos).
En cuanto a los equipos, Toyota suma ya 285 puntos, frente a los 237 de Hyundai y los 175 de M-Sport Ford.
Nos quedan aún dos pruebas antes del descanso de agosto, ambas en Europa. Y ambas espectaculares: el Rally de Estonia y el Rally de Finlandia, casa de Toyota, y del que siempre disfrutamos mucho. El WRC descansa entonces hasta septiembre y vuelve con otra prueba icónica: el Acrópolis, en Grecia.
Palou llega con ventaja a Mid-Ohio
Y es que el piloto español no sólo llega líder del Campeonato, es que además llega en un gran estado de forma y con los ánimos por las nubes, y esa es una ventaja difícil de igualar, sobre todo cuando se presentan un par de meses en los que las carreras, prácticamente, no paran en la categoría.
Recordemos que aquí no hay parón veraniego y que el Campeonato termina el 10 de septiembre. La buena noticia: tendremos con qué entretenernos en Agosto, cuando la Fórmula 1 se va a de vacaciones.
