Ya estamos en periodo de sequía, con casi todas las competiciones de motor acabadas y es hora de hacer balance de algunas de las categorías. El Podcast Técnica Fórmula 1 se encarga de esta misión así como de pasar a comentar las noticias de la más rabiosa actualidad.
Noticias fuera de temporada
Esta semana toca repasar y reflexionar sobre la temporada de F1, mientras en las siguientes le tocará el turno al resto de competiciones que hemos ido siguiendo a lo largo de esta temporada.
Pero, para empezar, hay que hablar de las noticias que ha dejado la semana “de resaca” post Abu Dabi. Como por ejemplo, el hecho de que la parrilla para 2024 sea la misma (que terminó, no la que empezó) 2023.
También habrá que analizar las declaraciones que han ido surgiendo, y muchas de ellas parten de la órbita de Red Bull. Los de la bebida energética admiten que “quizá no hemos entendido correctamente lo que Checo necesitaba para sacar el potencial del RB19”.
Checo Pérez celebra su triunfo en el GP de F1 de Singapur / ANTONIN VINCENT / EUROPA PRESS
Por su parte, el piloto mexicano ha hablado, pero no de su rendimiento en el equipo, sino del calendario, un tema que es de rabiosa actualidad. El sub-campeón del mundo ha pedido “calidad” antes que cantidad y ha dicho: "No tenemos que hacer carreras sólo por hacerlas”.
Algo en lo que, estamos seguros, le apoyan muchos buenos aficionados. El propio Alonso hace un comentario al respecto y señala al calendario como un posible detonante de su retirada: "Agota mi batería”, ha confesado el asturiano.
Cambios y viejos conocidos
De nuevo desde el entorno Red Bull hablan sobre la competición, en este caso sobre las Sprint, sobre las que Horner ha dicho que los cambios, si los hay, deben responder a las peticiones de los aficionados y deben ser a largo plazo. La verdad es que estamos totalmente de acuerdo con él: hay que escuchar a la afición y dejarse de tantos cambios continuos, que marean más que dar espectáculo.
Y otro viejo conocido de la afición vuelve a entrar en escena: Binotto cumple su periodo de 'gardening' y ya puede volver a la F1 con cualquier equipo. Pero, ¿en qué equipo podría recalar ahora mismo?
Las categorías de acceso
Para concluir este primer programa de la semana toca hablar de las categorías de acceso a la Fórmula 1. Y es que Pepe Martí llega a la F2. El español hizo el 5º mejor tiempo en los test post-temporada de Abu Dabi. Y estará en la F2 con el equipo Campos Racing, que por su parte es el único equipo con los colores de RB en las categorías previas a la F1.
