Audi quiere estar preparada para dar el salto a la Fórmula 1 con las máximas garantías y la marca alemana decidió adelantar la compra del 100% de Sauber para poder diseñar, organizar y decidir cómo va a ser el equipo que debutará en el Mundial 2026. La intención es trabajar en el entorno para tener tiempo de preparar el desembarco y se pueda trabajar en el monoplaza con garantías cuando empiece 2025. La FIA prohíbe por reglamento trabajar en el nuevo coche hasta esa fecha.
Audi ha aprobado los planes para la adquisición total del accionariado del equipo Sauber del actual propietario, Islero Investments AG. Se esperaba que se completase la compra en 2026, pero la marca alemana no quiere dejar nada en el aire y adelantarse a los problemas, construyendo una base sólida para edificar un coche y un equipo que pueda optar a las victorias sin tiempo de demora.
Nueva dirección de Sauber
La marca alemana ha anunciado que Oliver Hoffmann, su antiguo director de desarrollo, es el nuevo presidente del consejo de administración de Sauber, por lo que trabajará con Andreas Seidl, quien también continuará como CEO de Audi F1 Team tras haber sido repescado de McLaren a finales de 2022.
Coche de F1 de Sauber
Seidl será responsable del proyecto de Fórmula 1 y de la gestión general de la escudería, además de ser la cara pública de la estructura de los cuatro aros. La entrada de Audi en F1 no es sólo el mayor reto al que se enfrenta el fabricante, sino también un reto deportivo enorme y un compromiso financiero. Con la adquisición completa del Grupo Sauber tratan de acelerar los preparativos para la temporada 2026.
Pilotos de Audi en F1
Hoffmann tiene una larga trayectoria en Audi. Como jefe de desarrollo técnico de Audi Sport, logró algunos éxitos para el fabricante en el DTM y la Fórmula E. Además, la marca alemana también se convirtió en el primer fabricante en ganar el Dakar con un tren motriz eléctrico. “Tenemos una hoja de ruta clara sobre cómo queremos ser competitivos tanto en Hinwil como en Neuburg y nuestros objetivos son ambiciosos. Todos los procesos se acelerarán”, concluyó.
Nuevo laboratorio de F1 de Audi
A dos años vista, los pilotos son una incógnita. El finlandés Valtteri Bottas y el chino Guanyu Zhou están ahora mismo en nómina, pero se esperan cambios ya para el 2025. Se ha insistido mucho en la posibilidad de que una de las plazas sea para Carlos Sainz, pero sus últimos resultados han hecho que entre en el radar de Red Bull y Mercedes. Todavía es pronto, pero como se vio con el tempranero y sorprendente anuncio del fichaje de Lewis Hamilton por Ferrari el mercado está completamente loco.
