Honda vuelve a la Fórmula 1, bueno nunca se acabó de marchar. Este retorno oficial y en toda regla supondrá cambios importantes para la marca japonesa y en el equilibrio entre las escuderías. Honda sigue los pasos de Audi y Ford y asume el reto de tener un nuevo motor mucho más electrificado que el actual y con combustible sintético a partir de 2026. Además, Honda cambia su apuesta al pasar de Red Bull a Aston Martin.
El fabricante japonés de vehículos Honda anunció su regreso a la Fórmula 1 en 2026 como proveedor de motores y otro tipo de equipamiento al equipo de Aston Martin, con lo que cambia radicalmente su alianza con Red Bull, que le ha dado dos títulos mundiales a Max Verstappen y como escudería ganadora. Falta por conocer si Fernando Alonso podrá estrenar los motores de Honda en Aston Martin, ya que su contrato actual vence en la temporada de 2024 aunque los buenos resultados del piloto asturiano avalarían una prórroga.
Verstappen, Pérez y Alonso en Bahrein / XAVIO BONILLA / EUROPA PRESS
Inyección de capital en Aston Martin
Con este acuerdo, Aston Martin cambiará su actual motor Mercedes por el nuevo propulsor desarrollado por la japonesa Honda, que será bastante diferente que el que impulsa a los Red Bull ahora. "Honda ha decidido participar en el campeonato mundial de Fórmula 1 como proveedor de motores a partir de la temporada 2026" como "un medio de investigación" para el desarrollo de un sistema de propulsión más sostenible, según explicó el presidente de Honda, Toshihiro Mibe.
Ni Honda ni Aston Martin han dado detalles sobre el acuerdo en cuanto a la inversión que supone o el plazo estipulado para el suministro de motores. El anuncio tiene lugar poco después de la inyección económica que ha supuesto la inversión de 269 millones de euros del grupo chino Geely con la compra de acciones de la compañía británica, en la que se ha convertido en el tercer accionista con un 17% del capital por detrás de Lawrence Stroll y el Fondo de Inversión Pública de Arabia Saudí.
Nuevos motores de Honda, Audi y Ford
El nuevo motor de Honda para 2026 tendrá que cumplir las exigencias de la F1, con un reparto al 50% entre propusión de combustión y eléctrica con mucha más eficacia en la regeneración de energía y el uso de carburante 100% sostenible o neutro en emisiones de CO2.
Acuerdo para la F1 de Ford y Red Bull / FORD
Honda sigue los pasos de Ford y de Audi como proveedores de nuevos motores. La marca norteamericana Ford será el nuevo fabricante de motores para Red Bull en la etapa hacia la sostenibilidad al decidir la vuelta a la F1 aprovechando el aumento de popularidad en Estados Unidos. La firma alemana Audi anunció su entrada en la F1 como proveedor de motores más sostenibles como un banco de pruebas del potencial de la electrificación y de la sustitución de la gasolina por combustibles sintéticos (e-fuels), que la UE ha incluido entre las alternativas para lograr la descarbonización de la movilidad. En la actualidad también suministran motores Ferrari y Renault.
Honda anuncio que se retiraba de la Fórmula 1 en 2021 para centrar sus recursos en la descarbonización de sus modelos, aunque mantuvo un acuerdo de mantenimiento técnico hasta 2025 con Red Bull que supone el suministro de nuevas unidades de potencia y el cuidado de las mismas.
