Eventos

El enésimo cambio de la F1 en el formato Sprint

Los especialistas del Podcast Técnica Fórmula 1 valoran el último cambio anunciado en el formato de la competición en fines de semana con carrera Sprint

Un momento de la carrera de F1 en Arabia / ANTONIN VINCENT / AFP7 / EUROPA PRESS

Un momento de la carrera de F1 en Arabia / ANTONIN VINCENT / AFP7 / EUROPA PRESS

María Morales Rodrigo

09.02.2024 10:00h

2 min

Mientras las presentaciones de los monoplazas se siguen sucediendo, la Fórmula 1 no deja de dar noticias y debates. Si en el primer episodio de la semana del Podcast Técnica Fórmula 1 se hablaba del No de la F1 a Andretti y de la marcha de Hamilton a Ferrari, en este episodio se analizan las consecuencias de esos eventos.

Las noticias que no paran

El NO de la Fórmula 1 a Andretti va a ser un tema que va a dar mucho que hablar, y en este episodio se analizan a fondo los argumentos que se han esgrimido para dar esta respuesta.

Aunque no sólo de Fórmula 1 hablan las noticias: la investigación a Horner y su posible despido, por cuestiones fuera de la competición, también tendrán su hueco. Al fin y al cabo es uno de los jefes de equipo más carismáticos y mejores que hay actualmente en la categoría superior.

Cambios (una vez más) en los fines de semana

También habrá que hablar de otro cambio, el enésimo, en el formato del fin de semana. En este caso de los fines de semana con carrera Sprint. Este año, los viernes disfrutaremos de los libres y el Shootout, el sábado de la carrera Sprint y la Qualy, y el domingo, como siempre, la carrera (de verdad).

También veremos otros cambios, pero a nivel general en toda la temporada: habrá más unidades de potencia disponibles antes de penalizar, hasta 4, debido a que tendremos más Grandes Premios. Y tendremos DRS desde la primera vuelta de carrera (o tras irse un safety car).

¿Qué opinión merecen los coches de este año?

Para completar el programa, toca hablar de los coches que se han presentado hasta ahora. Sobre todo de los colores, pues poco más se ha podido ver. Williams ha presentado eso, los colores. Haas y Sauber (o Stake F1) han presentado el coche real, pero dista mucho de ser lo que veremos en pista.

Eso sí, algunos harán un “flimin Day” antes de la pretemporada, y ahí ya veremos la verdadera montura. La semana próxima, más, que será la de las grandes presentaciones, justo antes de empezar la pretemporada 2024.

Hoy destacamos