Hemos tenido un verano con mucho deporte. Primero fue la Eurocopa de fútbol y después los Juegos Olímpicos de París. En todas esas competiciones hemos podido comprobar que los deportistas están sometidos al escrutinio de nuevas herramientas tecnológicas como el VAR, el Instant Review o el ojo de halcón que ayudan a medir si el balón ha entrado, si un salto es válido, quién ha atravesado primero la meta… El sector de la movilidad y el automóvil puede aprovechar esa experiencia para medir algo tan esencial como la evolución de la electrificación y la evaluación del esfuerzo realizado y de los plazos previstos.
Artículo publicado en la revista del Barómetro Auto Mobility Trends
Más allá de las percepciones de cada uno, es importante contar con herramientas fiables de medición. Ahí es donde tiene un papel el Barómetro Auto Mobility Trends de Coche Global como el VAR de toda la cadena de valor, de principio a fin, de la automoción y la movilidad. La foto que sale de la quinta edición del estudio, presentada esta semana en Casa Seat de Barcelona, muestra cambios relevantes, como el replanteamiento o la demora de algunas inversiones después de haber hecho un esfuerzo en los años anteriores para no perder el tren de la descarbonización y la digitalización
Es una conclusión lógica a la vista de cómo evoluciona el mercado de los vehículos electrificados, bastante más lento de lo que se había planificado en la Unión Europea, especialmente en los países más reacios a entrar en los vehículos propulsados por baterías como España. Pero también en otros países mucho más avanzados en ese camino de la descarbonización pero que han optado por dejar al mercado al libre albedrío y sin ayudas públicas, como Alemania.
Presentación del Barómetro Auto Mobility Trends
Inversiones sin retorno
En el primer día del curso de gestión empresarial ya se enseña la necesidad de obtener un retorno verosímil de las inversiones que se lleven a cabo. Eso es lo que falla en estos momentos en los que las ventas de vehículos electrificados no acompañan y han empujado a los fabricantes, y con ellos a los proveedores, a competir descarnadamente, incluso con la irrupción de los asequibles coches chinos, por un mercado raquítico sin visos de mejora sustancial a corto plazo.
El nuevo mercado de la electromovilidad corre el riesgo de convertirse en un corralito en el que las marcas pugnan por arañar apenas unas décimas de cuota en un pastel de tamaño demasiado pequeño. Por ello la tendencia ahora es intentar salir de ese corralito y alargar la vida de los modelos de combustión y centrarse especialmente en los coches híbridos no enchufables, la opción más asequible y aceptada por la gran mayoría de los consumidores que quieren dar un paso hacia la reducción de emisiones de gases contaminantes, pero sin comprometer las prestaciones de su vehículo ni su economía familiar.
Ponentes de Auto Mobility Trends 2024 en Casa Seat
Diagnóstico certero
Esa es, por ahora, la realidad por más que muchos se empeñen en maximizar las conquistas de la movilidad electrificada hasta el momento. En este punto, es importante que todos coincidamos en un diagnóstico fidedigno con las herramientas a nuestro alcance para medir el mercado, la producción y anticipar tendencias mediante las conclusiones de Auto Mobility Trends.
Como en el deporte, con la información del VAR podremos ser más realistas para tomar las medidas más adecuadas de impulso del mercado y de transformación industrial y para dilucidar si el partido requiere de una prórroga más allá del tiempo reglamentario. Tenemos que impedir que pase como en el cuento en el que nadie se atrevía a decirle al emperador que iba desnudo.
