Las multas de tráfico han alcanzado niveles récord en España. Han subido tanto las denuncias como el importe recaudado por las sanciones, que superó los 507 millones de euros. Un estudio de los datos sobre multas impuestas por la DGT llevado a cabo por Automovilistas Europeos Asociados (AEA) analiza la evolución de las sanciones y las infracciones más frecuentes de los conductores españoles en un contexto de muertesaumento de la siniestralidad en las carreteras.
Durante el pasado año, Tráfico formuló en las carreteras españolas de su competencia (que excluyen País Vasco y Cataluña) un total de 5.542.178 denuncias, lo que supuso un incremento del 15,6% respecto de las denuncias formuladas en 2021 (4.793.520), y una recaudación de 507.361.888 euros.
La Guardia Civil efectúa un control durante el estado de alarma / EE
Infracciones con más multas
El análisis de las denuncias por tipos de infracción muestra que el exceso de velocidad sigue liderando el ranking de las sanciones impuestas por la DGT en 2022, con 3.704.675 denuncias, estando presente en dos de cada tres infracciones. Le siguen las infracciones por no haber pasado la ITV o ser esta desfavorable (618.375), con un incremento del 4,6% respecto a las cifras de 2021; conducir sin carnet (137.475), que sube un 8,4%; no utilizar el cinturón de seguridad (105.996), sube un 0,16%; y conducir utilizando el móvil (88.201).
En cambio, sorprenden otros datos de las sanciones. El estudio destaca como dato positivo la "llamativa" reducción en un 48,38% de las denuncias por conducir con presencia de drogas (26.126 denuncias frente a las 50.613 formuladas en 2021); por el uso del móvil al volante (-13,05%) y la conducción temeraria (-3,10%). Este descenso contrasta con las campañas de la DGT que apuntan a un aumento de accidentes ligado al uso del móvil, una conducta para la que se endureció la pena y con frecuentes acciones de control y vigilancia.
En el otro extremo, el estudio advierte del dato "preocupante" de las denuncias formuladas por conducir superando la tasa de alcohol permitida con un incremento del 51,8%, pasando de 56.073 denuncias en 2021 a 85.130 en 2022. También aumentan las relativas a circular sin seguro (21%) y no identificar al conductor por parte de los titulares de los vehículos (21,7%).
La Guardia Civil realiza un control de alcoholemia / EP
Autonomías con más sanciones
La intensidad de las sanciones también evoluciona de forma diferente en función de las autonomías. El informe señala que se han aumentado las denuncias respecto al año 2021 en Andalucía (42,8%); Extremadura (32,3%); Cantabria (26,3%); La Rioja (24,7%); Madrid (21,2%); Islas Baleares (18,1%), Comunidad Valenciana (18%); Ceuta y Melilla (13,2%); Castilla-La Mancha (9,2,%); Galicia (1,3%) y Canarias (0,9%). Por el contrario, han disminuido en Navarra (-8%), Castilla y León (-2,9%); Murcia (-2,1%); Aragón (-1,5) y Asturias (-0,4%).
Sin embargo, ha sido en Andalucía donde más denuncias se han formulado en términos absolutos (1.402.101 denuncias), si bien en la Comunidad de Madrid es donde se ha detectado el mayor número de infracciones en función de la extensión de su red de carreteras (158 denuncias por kilómetro), siendo Castilla y León, por el contrario donde se han contabilizado menos denuncias por kilómetro de carretera (17 denuncias/km).
Castilla y León, ha liderado el ranking de denuncias en función de su parque de vehículos (0,30 denuncias por vehículo), seguida por Cantabria (0,28) y La Rioja (0,27). Por el contrario, en Ceuta y Melilla se han contabilizado menos denuncias, tanto en números absolutos (8.184 denuncias), como en función del parque de vehículos (0,06 denuncias por vehículo).