Si el primer programa de la semana estuvo dedicado íntegramente al Dakar, en el segundo episodio del Podcast Técnica Fórmula 1 toca hablar de la F1, que no deja de dejarnos buenas perlas, así que toca analizar cómo están las cosas en la categoría antes del inicio de la próxima temporada.
Las noticias que nos dejó el fin de año
Lo primero es analizar a fondo lo que nos dejó la última semana de 2024, con la salida de Checo Pérez de Red Bull y la elección de Lawson frente a Tsunoda para ocupar su asiento. También en Red Bull son noticia las declaraciones de Verstappen: vaticina una F1 muy igualada en 2025. “Cinco equipos deberían estar luchando en la parte delantera”.
Una de las noticias más interesantes respecto de los monoplazas nos la ha dado Ferrari, que ya ha superado los crash test con su chasis de 2025 (lo hizo a finales de diciembre de 2024).
Preparativos para la temporada 2025
Además, buenas noticias, renovaciones de grandes circuitos: Spa-Francorchamps renueva con la Fórmula 1 y habrá carrera en 2026, 2027, 2029 y 2031. NO en 2028 y 2030... ¿empieza el calendario rotativo? Tendremos, por otro lado, la primera carrera de la temporada, de nuevo, en Australia: del 14 al 16 de marzo. Y, hablando en este caso de Sprint, cae la carrera del sábado en Austria para ser sustituida por Spa.
Cambios en la normativa 2025 de F1
Por último, toca repasar los cambios que vamos a tener en la competición este año que recién empieza, como el aumento del peso mínimo: de 798 a 800 kgs; el hecho de que no habrá, en carrera, punto adicional por la vuelta rápida; y que tendremos restricciones sobre posibles evoluciones en el alerón trasero: recordemos el caso McLaren en la temporada pasada.
En fin, que puede haber poca actividad automovilística - a excepción del Dakar - pero los motores poco a poco se ponen en marcha en todas las competiciones para ofrecernos un año nuevo lleno de motor y espectáculo.