El mercado automovilístico español registró en febrero un incremento del 11% en las ventas de turismos nuevos, alcanzando las 90.327 unidades matriculadas. Este crecimiento se debe, en gran parte, a la renovación del parque automovilístico en las zonas afectadas por la DANA en Valencia y a la entrega de ventas pendientes de vehículos electrificados. Sin este efecto extraordinario, el crecimiento habría sido del 5,8%.

Durante los dos primeros meses del año, se han matriculado 162.443 turismos, un 8,4% más que en el mismo periodo de 2024, aunque todavía un 10% por debajo de los registros prepandemia de 2020. En las zonas afectadas por la DANA, se han vendido 10.241 coches adicionales respecto al mismo periodo del año anterior.

Fuerte crecimiento de los electrificados

Las matriculaciones de turismos electrificados (BEV+PHEV) experimentaron un aumento del 38,9% en febrero, con 13.013 nuevas unidades, lo que representa el 14,4% del mercado total. Sin embargo, muchas de estas ventas corresponden a operaciones cerradas a finales de 2024. En lo que va de 2025, se han vendido 23.267 vehículos electrificados, un 34,2% más que en el mismo periodo del año pasado.

Las emisiones medias de CO2 de los turismos vendidos en febrero descendieron un 5,3% interanual, situándose en 110,3 gramos por kilómetro recorrido. En el acumulado del año, la media es de 111,1 gramos, un 4,5% menos que en los dos primeros meses de 2024.

Evolución de los canales de venta

Todos los canales de venta registraron un crecimiento significativo:

Particulares: 40.321 unidades (+15,9%)

Empresas: 29.646 unidades (+3,9%)

Alquiladores: 20.360 unidades (+13%)

Los vehículos comerciales también suben

Las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros aumentaron un 8,9% en febrero, con 13.996 unidades. En lo que va de año, se han vendido 26.613 unidades (+10,9%). Mientras que las ventas a autónomos y empresas crecieron un 18,3% y un 10,3% respectivamente, las compras por parte de alquiladores descendieron un 10,7%.

Por el contrario, las matriculaciones de vehículos industriales y autobuses cayeron un 15,5% en febrero, con 2.578 unidades. Los industriales descendieron un 15,5% (2.247 ventas), mientras que los autobuses, autocares y microbuses cayeron un 15,8% (331 unidades).

A la espera del Moves

Félix García (ANFAC) destacó que "las ventas han crecido un 11%, pero hay que considerar el efecto de las sustituciones de vehículos en las zonas afectadas por la DANA. Sin este factor, el crecimiento sería del 5,8%. Los híbridos convencionales lideran el mercado con un 44% de cuota, mientras que los diésel representan solo el 6%".

Raúl Morales (FACONAUTO) señaló que "aunque el crecimiento es positivo, hay que recordar que febrero de 2024 fue un mes flojo. Además, la fuerte subida de las matriculaciones de electrificados responde a ventas trasladadas desde diciembre para reducir las emisiones medias de CO2".

Tania Puche (GANVAM) subrayó que "el mercado evoluciona bien, pero la incertidumbre en torno a las ayudas estatales podría frenar la demanda. Es esencial que el Gobierno reactive el Plan MOVES con urgencia para evitar una desaceleración en las ventas".

Aedive reclamó la urgente vuelta de las ayudas del plan Moves ante la paralización “en seco” de pedidos de vehículos electrificados que ha provocado la suspensión del Moves, lo que "augura la ralentización drástica del mercado en marzo".

Toyota y MG ZS, líderes

Toyota se mantuvo como la marca con mayor volumen de matriculaciones en febrero, con 8.208 unidades (+34,9%), seguida por Renault (7.553 unidades, +45,2%) y SEAT (5.818 unidades, +12%).

El modelo más vendido fue el MG ZS con 2.619 unidades (+70,3%), seguido por el Dacia Sandero (2.467 unidades), que sigue liderando el ranking en 2025 con 5.173 ventas acumuladas.